关于轿车的文章

篇一:《小汽车作文(三篇)》

一篇 小汽车作文

今天，妈妈送给我一辆小巧玲珑丶讨人喜爱的小汽车。这辆小汽车不但小巧精致，而且还可以向各个方向开动，碰到障碍物，它还会自动拐弯，十分有趣。你看，小汽车一会儿向东，一会儿向西，像只灵巧的兔子。突然，我抬起头一看，我家的小狗正趴在前面，眼看车就要撞上去了。我想;糟糕，要出车祸了。在这千钧一发之际，小汽车敏捷地转了一个弯，开走了。我拿起小汽车，小心翼翼地吹掉它上面的灰尘。这辆小汽车将永远成为我的最好最好的朋友

二篇 小汽车作文

小白兔在吃草的时候看见了这辆小汽车，他觉得很新奇，因为这是他第一次看见汽车，不知道是什么。于是他就跳进车里，无意中按响了喇叭，汽车立即嘟得响了一声，吓得他赶快从汽车上跳下来。汽车一响，把大象、猴子、松鼠都吸引了过来，他们都不知道这是什么东西。大象说：我们这儿海龟爷爷年纪最大，我们还是把他请过来，问问他吧。

过了一会儿，小猴子还真把海龟爷爷请来了。海龟爷爷看了看说：这东西我可见的多了，它叫汽车，人们每次去海边玩都开着它。里面有很多按钮，它跑得可快了，有一次，我差点被他撞倒了!猴子说：汽车的主人不在，我们开车出去玩吧!海龟爷爷和大象、小白兔等都说：好呀，我们也来过把瘾。

海龟爷爷领着小猴子、小白兔、大象等上了车，大家都推举猴子当司机。海龟爷爷把车上的所有按钮都个猴子讲了一遍，猴子听得很认真，一会儿就学会了。它让海龟爷爷坐在它的旁边，小白兔、松鼠、小鸟、大象坐在后边。猴子把小汽车发动起来，开着车在森林里飞快的奔驰。突然，一只狐狸从路边跑了出来，张开双臂，拦住了汽车，它把海龟爷爷、小鸟、大象赶了出来，自己钻进汽车，关好门、窗，生怕别人钻进来。

就在这时，猎人回来了，狐狸赶紧往外跑，但它把门、窗关得太紧了，怎么也出不来。猎人说：狐狸，我正要捉你，你倒自己送上门来了!就开门进去，把狐狸绑的结结实实的，开车回家了。

三篇 小汽车作文

我从小就喜欢汽车。我收集了很多玩具小汽车，有大客车、小轿车、大卡车、赛车等等;有黄色的、兰色的、红色的、绿色的：有电动的、有机械的，每一辆都是我的宝贝。平时有时间我就把它们拿出来，插好跑道，进行赛车比赛，看到汽车在跑道上飞快地奔跑，我非常兴奋。有时侯我也会把它们摆在地上，放上红绿灯，指挥它们通过路口，这时我觉着我就是交通警察。

我在玩这些汽车的过程中得到了很多乐趣。

篇二:《关于新车的文章内容》

新车磨合期注意事项 新车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。{关于轿车的文章}.

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

新车磨合期注意事项{关于轿车的文章}.

汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。当时随手回帖，没解释原因，抱歉。

5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！ 注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？

6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新

车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。

好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段， 一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。磨合期特点1．零件磨损快，易出现故障

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合．但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。所以像机件卡死，发热和渗漏等故障，屡见不鲜。

2．机油质量下降耗油量大

新零件与配件间，有很多金属粒脱落。这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。另外由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以由耗也会比较高。

磨合期如何度过

磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用。毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

1．起步先预热

冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

2．速度需控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3．挡位要勤换

不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

篇三:《国人选车必看的文章》

国人选车必看的文章。。。不看后悔。。。已买的悔恨了吗。。。

轿车优劣评说1

——写给车友、欲购车者

作者：立博JJ

liebejj@126.com

提示：一分价钱一分货的传统价值观念，在中国车市中更多时候不成立！很多汽车厂商不专注提高车子的行车性能，而转向研究购车人心理，和如何让汽车变得更加“漂亮”。作者认为，在众多测评指标中，120km/h的紧急变线和紧急刹车性能，是评价一部车子的最重要指标。汽车的底盘悬挂系统性能必须要重点考虑，而其他如动力、油耗、天窗、音响、雷达、导航等都可置于次要考虑。{关于轿车的文章}.

声明：本人使用简单易懂的文字写了这篇“有关汽车性能的文章”，目的是让准车友明明白白消费，车友安安全全驾车。文章列出了本人对某些汽车性能实驾感受，若那些车的车主有不爽之感，请您谅解，本人只是就事论事，并无攻击之意。

全世界的车都在中国卖，品牌之广、数量之大真的让人眼花缭乱—

人们苦恼于宝来、速腾、307、荣威，C5，，，不知道怎么选，

而网上的对车的言论更是五花八门，说啥的都有，

太多的朋友无所适从，最后更多的是以牌子定车子。

今天就和朋友们聊聊车，

曾经把桑塔纳系列（普桑、2000/3000/志俊/vista）开到130km/h以上的朋友， 敢把奥拓跑到100km/h以上的朋友，最好看看本文内容！

不差钱的朋友，直接买奥迪A6、A8去吧，免看！

我曾经和朋友说，如果你能明白同是一款发动机（如1.8T），装在高尔夫、迈腾、奥迪A4、奥迪A6上，为什么价钱会差那么多！？难道空间大点，用铁多点就贵那么多？ 如果你晓得真正原因，那么你就是汽车行家了！

要知道，上面这些车子的重量是递增的，而同款发动机功率一定，所以，奥迪A6的提速是最慢的，然而，它却是最贵的！！

现在随便一个车子都能跑到150km/h，但在这个速度上，汽车和汽车处理紧急情况的时候，结果却是天壤之别！这也正是为什么奥迪A6最贵的主要原因。

有一次，我和一个不错的朋友聊车（他的车子是捷达），他说，“奥迪A6那车不行，特傻！！”我很疑惑的问：“特傻，为何？？”，他答道：“那车开个一百六七，啥感觉没有！一点不刺激！”。哈哈哈，他是喜欢“会飘，会飞的车！！”„„„

汽车，是用来跑路的，外壳与内饰的漂亮与否，与行车性能没有直接关系！ 汽车，不仅仅是代步，更是要在高速行驶的快感中体现出其价值！

高速，所有车主不可能会低于120km/h，哪怕是一小会儿！

高速，真要等到气囊打开，人也必会受伤！

高速，不出事则以，出事一次就能要命!

高速中，

好车，能够在事故发生前一刻化解险情!

孬车，即便做出处理，也会毫无办法眼睁睁地看着事故的发生！

谁都知道，跑高速的时候不可以乱打方向，不可以急踩刹车，，

呵呵，但

当遇到紧急情况时，你很有可能不过脑子的乱打方向，乱踩刹车，，

知道吗？有30万的贵车，恐怕你“按”不住！！

好车，顺利通过或者果断减速制动！

孬车，等着失控！

常听某人说，“我现在已经人车合一了”，，

告诉你，如果你听到这句话，那么他的车子一定不是什么好车。

“人车合一”，意思是“人要听车话，车要听人话”是双向选择的结果。

好车，一定是“车听人话”！起码在120km/h，遵守交通法规的前提下，当出现紧急状况（象地震、塌方等除外，或是有事没事朝墙上撞，或是睡着了照着大货车底冲的除外）时，车子都要无条件的听人话。{关于轿车的文章}.

一、关注高速性能

本人开过的车子比较多，车龄20年，从北京吉普212（3个前进档）开始，到后来的奥拓、夏利、吉利、骏捷FRV、桑塔纳（普桑、3000）、捷达、富康、爱丽舍、伊兰特、骏捷、标志307、索纳塔（6年前的老款2.0）、荣威350、马6、帕萨特、奥迪A6（2.4L）等，这些车从A级——C级（低端到高端车），应该说有一定的驾驶心得，所以把我想把我对汽车的一些认识和看法和网友们晒一晒。

从我开过的桑塔纳3000说起

一次开桑塔纳3000（新车，才跑一万多），刚开始感觉不错：从静止状态提到70，很快，音响不错。接着，市里高架桥80km/h，路线比较直，也挺舒服。后来到了下桥时的下坡路，此时是中等下坡弯路，正常打方向，突然感觉不对，车身整体有股向上向外的甩车感——车飘了！

一次回老家，高速路。当车子提到110的时候，发动机突然开始“怒吼”！车内说话，得喊！直路、路很平、速度120km/h，车子就飘了！同方向有车超我时，车子晃动！后来发现如果车外风力较大时，车子晃动！又试了试高速刹车，车身剧烈晃动、制动效果很差——颇有吓人！

上述桑塔纳3000的种种表现，如果遇到个紧急情况，稍有处理不当，恐怕车子就可能刹不车，侧滑、侧翻，，，，上述的一些“飘和晃动”都是出事的前兆。

这个车子给我的感觉除了音响不错，高速行车性能那是“不敢恭维”！！

桑塔纳3000，十万的车啊？！虽然比亚迪F3,120的时候也飘，但便宜多了，本人对后者“无意见”。

（其实很多远低于十万的车在120、直路上稳定性都是不错的！）

本人开桑塔纳3000，高速上，如果是直道、路平、无车的情况下最快130，这是我能容忍的极限 ——此时紧握方向盘，不敢有丝毫变向和刹车动作！

真不明白有好多的人敢把它开到160以上。吓人啊！

我郁闷，满大街都是桑塔纳系列。

说到这，有人可能会说，3000后面还有志俊、vista，后面的一定改进了！我和你说，后面的两款车局部你能看到的小环节是有所变化，但它们的底盘悬挂系统根本没变！只有后者改进提高，才会从“质”上提高车子的行车性能。所以，后两款车行车性能没有变！！所以要当心厂商的“良苦用心”！！

注意：变一点外形或内饰、或是换个灯就叫升级或换代，然后就大吹特吹，这样厂家太不厚道了！象这样的厂家现在多了去了！

关于“神车”

有关“神车”，国人经常提到最多的就是“大众神车”。

问：大众从普桑、捷达、速腾、到帕萨特、到奥迪A4、再到奥迪A8，全部是大众品牌，而产品价格却相差悬殊，怎能一概而论为“大众神车”！！{关于轿车的文章}.

有人说，A6、A8卖的是品牌！我说，如果仅仅由于品牌而价钱差了几倍，那不是欺诈吗？！

桑塔纳系列（德国人只认普桑，普桑后的2000/3000/志俊/vista等在德国统统没有，大伙想想：为什么他们没有，我们有？），还有神话“捷达”，这两款车在国外N年前就淘汰了，而在中国却N年来“大放异彩”！大家想想，“原因是何？？”听说捷达2012年停产，我想德国人还是有良心！但可悲的是，很多国人对此却是严重难过！

以上两车在中国经久不衰，足可见，国人的车盲比例大得吓人啊！！更可见，某些汽车厂商的宣传和公关能力更有多吓人！！

迈腾有款车叫1.4T+DSG，居然卖20万，国内太多人给以热捧。

基本上所有的网站，对其动力啊、操控啊都是大大的称道。

我真没词，以这样一款发动机和底盘，他们卖的是不是太贵了！！

德国没有这款车啊，为何在中国有？！还有这个DSG，还有很多人热捧，大家想想，若真是好东东，奥迪A6为何没有？？大家是不是要注意“噱头”的定义？

记住：

虽然同一款车会有高低配置，但因为底盘悬挂系统是一样的，所以行车性能是相同的。 以大众车的行车性能而言：桑塔纳再好，肯定好不过高尔夫；高尔夫再好，肯定好不过帕萨特；帕萨特再好肯定好不过奥迪A4；奥迪A4再好肯定好不过奥迪A6，即便他没有DSG，，，

或许有人要说，这些车的个头越来越大，所以行车性能越来越好。呵呵，请君看看：法拉利、保时捷、兰博基尼，它们的个头大吗？

“代步工具”的误区

篇四:《小汽车作文500字》

基一 杨铃 小汽车 李 老师有一辆雪弗兰的小汽车。它身穿着火红的外衣，全身光滑，像一面镜子。在阳光的照耀下闪闪发光。 这辆雪佛兰汽车的形状是流线型的，时尚动感。它的眼睛是大大的两只眼的灯角向上翘，好像是在微笑。眼睛白天要休息，晚上小主人要出去，它就会散发出光芒，照亮前方。它的耳朵是反光镜。两只耳朵向外张开，随时都观察着后面的情况。倒车或转弯时它的耳朵就会告诉小主人后面有没有车辆。真是眼观六路，耳听八方。它的脚是轮胎。这个轮胎又大又圆，还有齿轮，如果没有齿轮，这辆就没有安全感了。齿轮可以增加摩擦力，减少滑力。小汽车启动时轮胎快速旋转，带小主人去各种各样的地方。它的肚子是后备箱。去旅游时和购物时装物品都可以用到后备箱，给人们带来方便。肚子的内部有前排和后排，前排有驾驶室、仪表盘、方向盘，方向盘像大脑都可以控制方向。小汽车的后排有乘客座。坐势非常的软，很舒服。坐在上面可以看后面的美景。 有了小汽车，出行方便、节省上下班的时间，还可以避风挡雨。 我的感想：有了小汽车真方便啊！ 老师评语： 小铃的想象可丰富，不仅把大灯比作眼睛，而且还把反光镜比作耳朵，形象贴切，让大家对小汽车有了更多的了解，棒！ 的

篇五:《作文 美丽的小汽车》

[作文 美丽的小汽车] 美丽的小汽车

我喜欢的玩具有许多，有小飞机、小汽车、玩具小熊，我最喜欢的当然就是那美丽的小汽车，下面我就来介绍这小汽车吧，作文 美丽的小汽车。{关于轿车的文章}.

这小汽车的车壳是绿色的，有几个小黑点儿，有四个轮子，还有车牌号码。这一辆车也算得上是遥控车了。

有一次我和好朋友比赛，谁先把小汽车从墙的一边开到另一边，谁就是赢家。刚开始时小汽车好像和我作对似的，一会儿撞到墙壁上，一会儿撞到桌子底下，小学三年级作文《作文 美丽的小汽车》。 ◆分享好文◆而我朋友的车一点问题也没有，顺顺利利地就把车开到了终点。后来我再练习了一会儿，小车却不这么淘气了。几天后我在家和爸爸比障碍赛时我还当了冠军呢。以前爸爸给我买过一辆较大的小车，但我觉得它太笨重了，还很费电池，一点儿也没有小车这么小巧别致。小车什么地方都能钻，一会儿钻到沙发底下，一会儿钻到床底下。我喜欢这样的小车。

瞧，这就是我那美丽的小汽车啦。

韶关市执信小学三级二班 谢全杰 指导老师 廖海燕

篇六:《汽车说明文》

汽车

自从1885年，“汽车之父”卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车开始，汽车已经成为现代人不可缺少的交通工具之一。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。发动机是汽车的动力装置，就像我们的心脏；底盘相当于人类的骨骼，起到支撑、安装汽车各部件的作用；汽车车身就像我们的各种服饰，不仅用来装扮汽车主体，还可以通过各种标志区别汽车的品牌和型号；电气设备由电源和用电设备两大部分组成，它像是大脑中的神经，指挥“心脏”进行运动。

你知道吗？第一辆蒸汽汽车其实是在中国北京制造的。1672年，比利时籍传教士南怀仁，在北京制造出了蒸气动力机械装置，成为第一辆四轮蒸汽汽车。当时，瓦特还没出生，比他制成的复式蒸汽机早了115年，比西明顿将蒸汽机应用于轮船早123年，比司蒂芬孙用于火车早150年，比布尔用于汽车早200年。

汽车的分类有许多种，通常按用途分类，可分为普通运输汽车和专用汽车；按动力装置分类，分为蒸汽机汽车、内燃机汽车、电动汽车、太阳能汽车等。

现代汽车给人类带来方便的同时也带来了污染，百余年来，汽车运行一直依赖于汽油发动机。过去十年里，电池技术得到发展，电动汽车逐渐走近我们的身边。电动汽车可分为三类，混合动力车、插电式混合动力车和全电动车。它们都是使用一定电力驱动，以减少汽油用量，甚至完全不使用汽油。电动汽车对环境影响相对于传统汽车较小，安全方便节能，是未来社会汽车发展的趋势。

在汽车工业的发展中，人类在不断的进步，相信会有更多更好的奇迹出现！

篇七:《小学生作文《汽车之上》》

汽车之上

“哼，这么热的天，干嘛非得让我搭车去看那刚出生的小表弟嘛！”我站在候车的人群中嘀咕着。此时，迎面吹来的风似热浪扑来，脚下的柏油路在烈日的炙烤下变得软软的、粘粘的。路旁的小花小草都耷拉着脑袋，显得无精打采。我不时朝班车驶来的方向张望，终于，秀溶班车不紧不慢地停在了我们面前。大家蜂拥而上，小巧灵活的我第一个挤上了车厢。一眼便看中了最后排边上那个位置，便一屁股坐了上去。心里不由自主地松了一口气“唉，终于不用晒太阳了，而且又有这么好的一个位置„„”

定下神来，放眼整个车厢，旁边不知何时坐下了一位戴眼镜的大姐姐，此时正捧着一本书津津有味地看着，真不愧是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”呀！前面几个大妈都纷纷坐下，已开始闭目养神了。另外几个中学生模样的年青人也不约而同地舒了口气，似乎都庆幸占到了舒适的位置„„

不一会，车出发了。

刚走到王家冲站，“咣”的一声，车停了，再“咣”的一声，车门打开了，过了老半天，上来了一位头发花白的老奶奶。我见状，立刻转头看向窗外，目光又悄悄斜窥着老奶奶。老奶奶扫视一圈，见没有位置，便双手紧握住扶手，站在车厢过道中。车又启动了„„由于一路颠簸，老奶奶变得有些力不从心，脸色也不那么好看了，不久，老奶奶发出了干呕声，这声音打破了沉寂的车厢，也让我的心跳得更快了。再斜看一眼邻座，毋庸置疑，这声音同样惊扰到了专心看书的

眼镜姐姐，只见她抬起头，一边用右手扶扶镜架；一边寻声望去，脸上先是惊讶，继而便立起身来，一手提着包，一手扶着一侧扶手走到老奶奶面前，倾过身子关切地问到：“老奶奶，你晕车了吧！”

“嗯。”只见老奶奶有气无力地回答到。

“来，您快坐到我的位置上。您这个位置太晃了，容易晕车„„”她一边说一边扶着老奶奶坐到她的位置上，接着从包里取出一个小药瓶，给她抹了一些在太阳穴上，然后又从包里取出一瓶水递给老奶奶。老奶奶接过水那一刹那，我清楚地看到了她们俩脸上浮现的笑容，也听到了自己内心一声接一声的谴责„„

安排好老奶奶，大姐姐拉着扶手，站在了过道上，单薄的身体随着车辆的颠簸一摇一晃。此时，全车人都静静地看着她。她那白裙子在车窗透过的阳光下，显得更加洁白无瑕了。此时的我还看到她身上散发出的五彩光芒，那光芒比阳光还要灿烂。