改装涡轮增压对车有什么影响
请问专业人士，给车加装电子涡轮增压器对车有没有损害
肯定有损害，最明显的是发动机寿命缩短。
涡轮增压器的作用是给气缸里充入更多的气体，以增加发动机的功率，这样发动机的相关部件负荷将增大，引起提请磨损，也就缩短了使用寿命。这就像让一个平时只能背100斤货物的搬运工，却让他背150斤，他要么搬不动，要么累出病。
通常装有涡轮增压器的发动机其相关部件都是经过严格的增强匹配的。
扩展资料
不论是涡轮增压器的安装，还是涡轮增压器的润滑和调节，都是为保护涡轮增压器的注意事项，因为涡轮增压器是精密度很高的结构，所以安装要求的环境很高，运转过程中也需要充分润滑和冷却，从而增加涡轮增压器的高精度轴承的使用寿命。
参考资料来源：凤凰网-高精密的涡轮增压器，安装需高专业性
加装涡轮增压对汽车有哪些影响
前言：中国 梳理了加装涡轮增加对汽车有什么危害？的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。
加装涡轮增加对汽车利与弊危害有什么？
我的车是捷达，有一位盆友劝我要去加装涡轮增加，说还可以提升40大马力的驱动力，但我也不知道涡轮增加是什么原因，加装起来繁杂吗，对汽车有不行的危害么，会危害操纵性能吗？
在已定形及已批量生产的汽车上加装涡轮增压机基本上是不太可能的。由于有关配套设施构造较繁杂，如进气道，排热系统及汽车发动机电机控制模块ECU等与原厂都是有区别，且改装的价钱一定不靡，无论是在技术上（过于繁杂）和资金上怎么计算都不值得（如在伊兰特车里加装涡轮增加最少也需要3万余元）。故提议无须加装。
米其林 轮胎 非常好。不管什么品牌的车胎都是有城市纹路型和越野车纹路（抓地强）型之分，关键的是看着你的用处或趋向。如要噪音小振动小的就应取竖向细纹路的城市型车胎且标准气压太宜高。
哪些的车能够加装小涡轮？
“小涡轮”（MiniTURBO）的原理：
“小涡轮”是运用模块自身的进汽工作压力，让气体避开空气流量计，从进气口支管导
入清新空气，使然料在进到发动机燃烧室前进行汽柴油混和程序流程，从源头上处理汽缸打气品质
，来提升然料中的氧气含量，以达到最佳的点燃实际效果。“小涡轮”变压制动气室与汽车发动机进
气支管的进汽工作压力保持稳定，瞬间融洽模块在不一样工作中时间段，根据模块自身的进供气量
尺寸，向模块给予不同的附加进供气量，进而提高汽车发动机功率。
小涡轮”（MiniTURBO）小涡轮的功效及特性：
1．大马力、扭距一瞬间可提高10%—20%，0—100km/h加快提高1上下秒，发展加快强悍
强有力，油门踏板顺讯捷，肯定能满足你掌控车辆的快乐。
2．节约耗油量，均值节油率可以达到5%—15%；
3．合理减少废气排放（CO/HC工业废气率可减少20%—30%），增加触煤转化器的应用
使用寿命，合乎环境保护标准
4．降低发动机积碳，减少车子维护费；
5．安装拆装简易，不影响原车的结构
6“小涡轮”2年质保；电机控制构件质保一年，质保期内免工、材费。
加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些？
涡轮增压器主要由径流式涡轮机和离心式压气机两部分组成。涡轮机将发动机排出的废气能量转变为机械能，压气机则利用此机械能把空气的压力提高，然后送至气缸内，以达到增压的目的。 常见的还有机械增压和气波增压。 涡涡轮增压器加装起来会有一定程度上的难度，但也不是每一种款车都可安装此功能，硬装上去可能会造成反面影响。因为每款车所配置的发动机在设计上已计算好了压缩比和气流的流速。如安装上涡轮增压器后，会改变原有的进气规律，可能引起爆燃现像。故不建议自主安装。 原发动机在设计时，考虑到进气方面的要求，增加了发动机增压系统，从而在功率、性能方面有所提高。
加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
涡轮增压缺点：
增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
涡轮增压简单一些说就是更加充分的燃烧汽油，主要是把空气大幅度和汽油综合起来，所以现在的涡轮增压发动机动力很强，但是烧油性也很强，并没有明显的节约汽油。自然吸气的汽车就是很正常的汽油燃烧，虽然不如涡轮增压能充分燃烧汽油，但是实际驾驶的时候，并没有增加任何的汽车的负担，这样的情况下，耗油量并不是那么大，几乎和涡轮增压是一样的。
改装涡轮增压对发动机有影响吗？
涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。
因此改装涡轮增压器对发动机有影响。首先是涡轮迟滞（tuobo leg），因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。另外是对发动机寿命的影响，这决定于增压值、周边配置（供油、点火、冷却、电脑调校等）与发动机本体强化有关，功课做足了，问题就不大，最重要的是施工的质量。还有就是对性能的影响了，热机靠爆炸做功，物理告诉我们，燃料与氧气是决定爆炸剧烈程度的其中两个重要条件，而增压器的功能就是增加爆炸时气缸内的空气量，也就是氧气的含量，只要供油点火跟上了，发动机性能就会有一定的提升；而且涡轮增压器利用废气的动能工作，从物理上讲也是提高做功效率的好方法。小号涡轮轻增压，能在一定程度上提高性能，而且对周边要求不会很高，也不会大幅减低发动机的耐用程度，是light tune的好方法。
至于双涡轮增压，其实就是在一台发动机上挂两颗涡轮，初衷在于减少涡轮迟滞。双涡轮增压一般分为两种，一种俗称“并联”，比如一台六缸的发动机，每三个汽缸推动一颗号数较小的涡轮，涡轮叶片小，惯性不大，就会轻推，迟滞就会减小；另外一种俗称“串联”，即在发动机转速较低时开启一个号数较小的涡轮，达到增压且小迟滞的效果，到转速升高后开启另外一个号数较大的涡轮，提高增压效果。
意见可能不大成熟，恳请高手不吝更正赐教，谢谢。
后改的涡轮增压对发动机有危害吗
后改的涡轮增压对发动机还是有可能造成危害的，个人建议最好不是不要改，改涡轮增压虽然可以提升车子动力但是也可能导致车子费油。