在交大 | 西南交大迁徙史

西南交通大学有着颠沛流离的历史。

它不单纯仅是个体在时代浮沉中的命运，

而是一代交大人

在苦难的冲刷下不屈不挠的存亡史。

值得庆幸的是，

西南交大没有像一些学校一样走向了陨落的悲剧，

而是延续了下去，

并且从今以后，

历史很可能就由你我继续书写。

一·救亡图存的年代

◆山海关北洋铁路官学堂

从1894年的甲午战争之后，中国铁路的建设不但陷入了停滞期，而且一万多公里的铁路修建权全部被列强瓜分殆尽。

因此，铁路学堂是中华民族救亡图存的产物。正如学堂创始人吴调卿在其呈文中所言：“铁路自创办以来，先开平，后津榆，垂十余年，通商便民已著成效……惟是各工程师皆借资泰西各国，舍己求人，恐非久计”。中国铁路事业要自力更生，就必须培养自己的铁路工程人才。

作为近代第一所铁路高等学府，其立学宗旨和管理制度却是十分明确的。就立学宗旨而言，是要培养国家亟需的铁路工程师。学堂采用欧美工科办学模式，除中文课外，完全用英语讲授，且考试极其严格。曾经的《铁路学堂章程》规定：“每月由总工程师酌派洋工程师一名至学堂就近考察一次；每年4、9月由总工程师小考二次；每年2月由总局禀请派熟谙西学委员会同考核一次。”【这可能就是月考这个陋习的由来吧QAQ】

学校依据学生成绩，制定了严格的奖惩制度，由此奠定了学校“严谨治学、严格要求”的传统。得益于这样的严谨之风，唐校学子开始在铁路工程界崭露头角。

二·字字珠玑的校训

◆交通大学

1921年，根据《交通大学大纲》规定，唐山工业专门学校（西南交大前身）与上海、北平的学校合组为交通大学，叶恭绰出任校长。1928年，唐山、北平、上海三所交通大学再次合并，国民政府铁道部部长孙科兼任校长。孙科提出要“从精神上提起交大的精神”，1930年5月2日，在交大本部校训专案审查委员会第二次会议上，通过了“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的16字校训。自此，我校校训得以确立。

16字校训，字字珠玑。《后汉书·冯勤传》有“在事精勤”之谓，《左传·成公十三年》有“尽力莫如敦笃”之议，《尚书?泰誓下》有“尚迪果毅”之语，《论语?里仁》有“夫子之道，忠恕而已矣”之誉，校训浸润着中华传统文明的养分，对学校师生做人做事具有极强的指导意义。在对待学问方面，要专心致志，用功甚勤；在砥砺志向方面，要敦厚诚信，纯朴踏实；在努力实践方面，要果敢坚毅，言行一致；在职责担当方面，要尽心尽力，胸襟坦荡。

三·筚路蓝缕的旅途

◆唐山铁路学院

唐院办学地址位于冀东工业城市唐山，唐山既是京津外围，又是东北进关的要道，在风雨如磐的动荡年代，唐院办学的艰难困苦，远甚其他高校。1931年“九一八”事变后，学校一度南迁上海。1937年“卢沟桥”事变，使学校踏上了流亡之旅：从湖南湘潭、杨家滩到贵州平越，从平越至重庆璧山；抗战胜利后，学校才得以复员唐山。

艰难困苦，玉汝于成。这其中，唐院校训给了学校师生以极大的精神鼓舞。在办学历程中，我校虽筚路蓝缕，辗转迁徙，但是恪守交大校训始终如一，不曾更改。

四·矢志育才的前辈

◆交通大学唐山工程学院

多难兴邦，对学校来说也是一样。在颠沛流离的岁月里，以罗忠忱、伍镜湖、李斐英、顾宜孙、黄寿恒“五老”为代表的一代宗师，秉严谨治学、严格要求的传统，在抗日烽火中矢志育才，在平越办学的5年时间里，培养出了一大批青年才俊，这其中有十四位学子后来成为了中国科学院、中国工程院院士。

老校长茅以升，在学校危难之际，以个人名义在报纸上刊登《茅以升招生启事》，使得学校得以存续；在困难关头，茅以升召集师生谈话，他讲道：“我们学校历史悠久，有艰苦奋斗的光荣传统，有强大的凝聚力，有百折不挠的生命力。只要大家坚定信心、团结一致、奋勇向前，唐院一定会振兴的。抗战必胜，日寇必败，国家前途是光明的。”

历史证明了茅以升校长的卓识，也同样证明了交大校训的精神力量——1991年，时值母校95周年校庆，上百名曾负笈平越的老校友聚会时齐声高唱院歌，场景感人至深，令人动容。

五·竢实扬华的交大

◆西南交通大学峨眉校区

1948年12月唐山解放后，学校的发展进入了一个崭新时期。经过1952年的全国院系调整，学校成为主要为铁路现代化服务的重点工科大学，并更名为“唐山铁道学院”。根据中央决定，唐院于上世纪六十年代内迁四川峨眉，并于1972年更名为西南交通大学，学校由此揭开“天府时代”序幕。上世纪八十年代中期，经国务院批准，学校在成都九里堤扩建总校。进入新世纪，学校在成都犀浦建设新校区。百年老校，再次站在了新的历史起点上。

同其他百年高等学府相比，西南交通大学迁校建校之频繁，是独一无二的。这所历经坎坷的大学，虽百折而不挠，每遇挫其志弥坚，靠的就是一种精神，这种精神我们凝练为“竢实扬华，自强不息”。交大精神与交大校训在本质上是同一的，“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的16字校训，是交大精神的力量之源，正是历代交大人对校训的恪守，才延续了西南交大生生不息的历史，而“竢实扬华，自强不息”的交大精神也因之得以彰显。

附：西南交通大学简史

◆1896年，北洋官铁路局创办山海关北洋铁路官学堂。

◆1900年，八国联军入侵，学堂停办。

1905年，唐山复校，更名唐山铁路学堂。

◆1937年，“七七事变”后，校园被日军占领。在全校师生、校友的努力下，于年底在湖南湘潭复校。

◆1938年3月，教育部指令，交通大学北平铁道管理学院暂行并入唐山工程学院。

5月，学校迁往湖南湘乡杨家滩。

◆1938年，武汉沦陷，举校再次被迫西迁。

1939年，学校在贵州平越古城（今福泉市）复课。

1941年7月，教育部下令将学校校名改为国立交通大学唐山工程学院

1942年1月，教育部更改前令，组建国立交通大学贵州分校，下设唐山工程学院和北平铁道管理学院。

◆1944年11月，日军攻占贵州独山，学校被迫再次迁校到四川璧山办学。

◆1946年8月，抗日战争胜利后，接教育部令，学校更名为国立唐山工学院，归教育部直辖，迁回唐山原址办学。

◆1949年，新中国成立，学校由中央军委铁道部接管，组建中国交通大学，本部在北京，下设唐山工学院和北京铁道管理学院，学校更名为中国交通大学唐山工学院。

◆1952年，全国高等院校进行院系调整，我校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校，我校更名为唐山铁道学院。

◆1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定我校迁至四川峨眉。

1972年，更名为西南交通大学。

◆1989年，总校迁往成都九里，峨眉成为分校，后改为校区。

◆2002年在成都犀浦建设新校区，遂形成今日“一校、两地、三校区”的办学格局。

翳唐山，灵秀钟~

我学院，声誉隆~

灌输文化尚交通~

习矿冶，土木工~

窥学术，贯西中~

相期同造最高峰~

璀兮如金在熔，灿兮如玉相攻~

桃浓李郁，广座被春风~

宜诚笃，宜勤朴~

基础坚，事功崇~

文轨车书至大同~~~

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