波罗的海干散货指数是什么波罗的海干散货指 波罗的海干散货指数百科

波罗的海干散货指数是什么？波罗的海干散货指？

波罗的海干散货运价指数（BDI指数）是波罗的海航交所发布的，由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。这里干散货主要包括铁矿、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品。该指数具体构成如下：

1、BCI (Baltic Capesize Index)，波罗的海海岬型指数。吨位：8万吨以上；主要运输货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料；占BDI权重：1/3。

2、BPI (Baltic Panamax Index)，波罗的海巴拿马指数。吨位：5~8万吨；主要运输货物：民生物资及谷物等大宗物资；占BDI权重：1/3。

3、BSI (Baltic Supramax Index) ，波罗的海轻便型指数。吨位：5万吨以下*；主要运输货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥；占BDI权重：1/3。（*2005年发布BSI指数，该指数反映载重5.24万吨级大灵便型船的市场租金变化情况，取代反映4.5万吨级大灵便型船的BHMI (Baltic Handymax Index)指数）。

延伸阅读

干散货运价指数，是什么概念？

波罗地海干散货运价指数（BFI）是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，由波罗的海航交所发布的。 　　波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年波罗的海航交所诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前设在英国伦敦，是世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。

波罗的海干散货指数每天几点更新？

波罗的海干散货指数每天都会在中午12点（北京时间）更新。该指数由国际港口和航运联盟（BPI）组织提供，它是一个全球性的航运市场指标，衡量全球大宗货物的价格变化，使用全球最活跃的港口和航运市场的价格来衡量。该指数作为全球航运市场的参考指标，被广泛应用于国际贸易、投资决策、航运市场及航运投资研究等领域。

BDI指数是什么意思？

波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。这个指数是由波罗的海航交所发布的。

波罗的海干散货指数上涨预示什么？

波罗的海干散货指数上涨预示着运输成本和供应链成本的上涨，以及诸如原材料、劳动力和能源等生产成本的上升。

同时，这也意味着生产成本增加，从而对以波罗的海国家和其周边地区的出口商品价格造成影响。

它还可能意味着船舶运输成本增加，这将直接影响本地和全球范围内的货物运输和运输成本。

另外，对来自波罗的海国家的进口商品而言，指数上涨也意味着此类商品的成本和价格也将受影响。

波罗的海指数是啥？

波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。

1744年诞生于英国伦敦针线街的“佛吉尼亚和波罗地海”（Virginia and Baltick）咖啡屋，是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。

为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI（Baltic Freight Index），该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。

1999年，国际波罗的海综合运费指数BDI（Baltic Dry Index）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表

请问世界三大航运指数分别是什么？

三大指数BDI、BDTI和CCFI。

一、国际干散货运价指数：

BDI（Baltic Dry Index）:波罗的海干散货运价指数，该指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。

二、波罗的海原油运价指数（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）是指在国际贸易中采用邮轮进行原油运输时价格变动的指数。由波罗的海证券交易所统计，分析的是目标市场的运价信息，反映航运公司的业绩。

三、集装箱运价指数：

CCFI：中国出口集装箱运价指数，由交通运输部主持、上海航运交易所编制发布的CCFI于1998年4月13日首次发布。CCFI编制与发布方式：第一，以1998年1月1日为基期，基期指数1000点。第二，根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则，筛选出14条航线作为样本航线。

波罗的海干散货指数是什么？

波罗的海干散货指数是用于衡量国际干散货运输市场的主要指标。该指数是由波罗的海证券交易所编制，涵盖了包括铁矿石、煤炭、谷物、石油等大宗商品的价格变动情况。这个指数的历史可以追溯到1985年，而且在全球航运行业中具有重要的地位。因为它可以反映市场供需关系和国际贸易趋势，进而为航运公司和货主做出正确的决策提供可靠的参考。波罗的海干散货指数采用了加权平均值的方法，分别对不同种类的货物进行独立计算。同时，根据市场状况和变化，每个月都会重新估算指数的基准值，以确保数据的准确性和实用性。除了波罗的海干散货指数，还有其他的航运指数，如集装箱运输指数等，但是波罗的海干散货指数是最广泛使用和大家熟知的。

什么是波罗的海干散货指数？

波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index）是一个指标，用于反映国际航运市场的运价，它反映了波罗的海沿岸各个港口的运输成本，以及运输的货物类型和空间。

该指数由瑞士信贷（Credit Suisse）管理和维护，以及专注于波罗的海地区航运市场的航运分析机构Baltic Exchange编制。该指数可以评估波罗的海航运市场的整体情况，也可以用于预测市场动态。