gogoro雅迪(雅迪 Gogoro)

近日，对面的Gogoro公布了2021系列产品的相关升级计划。虽然Gogoro和Gogoro已经吐槽两年多了，一直在吐槽，但是不要入，不过这次是针对Gogoro ?2，3系列，我们看到了官方的诚意——

首先要说明的是，这次升级是保持原价。这种情况下，站在马1上就好；

其次，升级还包括动力系统，升级电机，电机功率7kW和标准竞速模式，让车辆拥有更好的性能；

除此之外，其他升级都很实用。比如全系2、3汽车系统可选的碳纤维胶带驱动轮也换了轻量化的铝圈；媒体图片支持归纳整理；一些汽车还增加了TPMS轮胎压力检测系统，使新系列产品更加完善。此外，还有一些涂层的改进，提升系列产品的质感。

总的来说，Gogoro的硬件升级包括性能、配置、外观等多个方面，非常实用。当然最难能可贵的还是价格没涨。

除了配置这些硬件，Gogoro还全新升级为智能系统，发布了全新的IQ6.5智能系统。有两个主要亮点：

首先，增加了全面的新SIRI语音控制服务。新的IQ6.5支持开放的苹果手机助手Siri。骑士可以通过Siri的语音指令控制车辆，实现找车、锁车、开座等功能。

二是彻底升级无钥匙和车库模式，即不需要钥匙，手机就能操作你的Gogoro。

这两个智能特性的加入，进一步强化了“人机交互”的概念，确实是智能的重大进步。

【EQB电动车实验室】观察：

无论是台湾省延迟的电动两轮市场，还是存在多年的电动两轮市场。近几年似乎进入了技术瓶颈的突破期。面对这种困境，大陆汽车公司的做法是不断更新产品，而台湾省汽车公司则选择硬件升级。可喜的是，今年的两个市场似乎找到了新的突破口——智能化。

就大陆而言，目前正在访问我们新一轮的电动两轮智能2.0竞赛时代。无论是特立独行，9，E客运品牌，还是传统品牌如迪雅，爱玛，新的一天，台湾省贝尔，或哈罗代表互联网资本，它已经加入了这一组合。

台湾省，IQ6.5以Gogoro为代表的系统可能是台湾省市场第一个智能竞争。

对于两岸之间的智能化发展，我们没有一个内心的判断。我们看到两大两轮电动市场正在进一步跳出传统电动车时代。这也意味着，未来电动汽车市场的竞争，不仅是硬件实力的竞争，更是智能体验、用户运维的竞争。这种竞争趋势也会根据下一个世界的格局影响整个世界市场的发展。

那么，对于拥有下两轮品牌的人，你更想要吗？