5年后的光谷牛到没朋友 ！鄂州和武汉交界的位置,葛店,红莲湖,梧桐湖将享受光谷发展带来的红利！

光谷，这个越来越被看好的地方

最近又有了新动向

就在前几天东湖高新区政府发布了“十三五”规划纲要

未来5年的光谷简直牛到没朋友

未来的光谷什么样？

东湖高新区发布的“十三五”规划中

是这样描述的：

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到2020年，建成全球具有一定影响力的创新创业中心；

到2030年，建成全球具有较强影响力的创新创业中心；

到2049年，实现“光谷梦”，享有“美国有硅谷，中国有光谷”

但是

光谷的最大痛点就是堵

让很多人对如今的光谷爱不起来

近日，有听众和网友向湖北之声《党风政风热线》节目反映，光谷片区的光谷大道和高新大道往雄楚大道方向在早晚高峰经常出现长时间拥堵。

记者随机采访了20位车主，他们都表示，只要是早晚高峰尤其是周一和周五，光谷大道往高新大道这一段特别拥堵，最严重的时候，可能时速不足10码。

一些市民表示，光谷大道往高新大道和雄楚大道方向行驶的车辆非常多，沿线不仅小区多、企业也多，车流量自然就大。加之这一段还未修好，高架桥两侧正在修建匝道等配套工程，占据了车道，这样就加剧了沿线的拥堵程度。

同时，记者观察发现，高架桥下方部分路段的标识标线尚未全部完成，这也给部分车辆违法加塞抢行提供了便利。在光谷大道竹林熊公交车站旁，一个窨井盖还没有被封上，一辆小车的前轮卡了进去，这也加剧了交通拥堵。

同样，在高新大道高架的正下方，记者看到，部分路段的标志标线还有待添加和完善，有些交通信号灯还没有开启，这也会给行车是否畅通造成一定影响。

今天（28日），武汉市东湖新技术开发区管理委员会主任张文彤主任和东湖高新公安局、科创局、规划局等部门的主要负责人坐客湖北之声《党风政风热线》直播间，接受咨询。

未来五年

东湖高新区在共同交通配套上如何发展？

东湖高新区管委会主任 张文彤

一方面，我们对城市的路网系统做进一步完善，从过去的主干次支，丰富完善到了快速路、快捷路住干次支以及各类慢性交通系统，使出行的方式得到更大的保证和完善。

另外，在交通出行方式上，从过去完全地依赖机动车，到由公交系统做补充，到目前我们考虑中运量的电车和大运量的轨道交通做支撑，进一步提供多元的公共交通出行方式。

通过这样一种方式，使我们真正具备一个良性城市的交通体系，来支撑我们进一步的创新发展和创业发展，来支撑我们各类人才的聚集，来支撑产业的聚集。

今天的不便，

是为了明天的畅通。

未来的光谷，

陆空交通全面逆天，

不信往下看！

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5年后，交通要逆天

光谷通航机场已经在路上了

正在筹划建设的通航机场，计划选址东湖高新区滨湖街，分两期建设，一期建设一条800米跑道，可供轻型飞机起降；二期则建设一条1800米跑道。

光谷火车站明年建好

光谷火车站是武汉第5大火车站，于2020年7月开工建设，计划2020年底建成。

光谷地铁时代来临

除了2号线南延线，光谷未来还将开通：9号线、11号线、13号线、19号线。

一批有轨电车铺设

除了T1、T2有轨电车线路，未来光谷还将T3、T4、T5三条有轨电车线路。

还有一批城市基础项目也在抓紧建设中。

BRT快速公交

BRT1号线：从武昌火车站附近的静安路到光谷大道，全长10.6公里，已于2020年底运营。

BRT3号线：由凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座，预计2021年试运营。

5年后，新兴产业齐聚

创新产业带动经济增长

光谷之于湖北武汉就如同中关村之于北京，未来5年，各项目持续发力，光谷的产业价值更加彰显，现代服务业的聚集趋势就更加明显！

国家双创示范基地

创谷建设计划

武汉未来科技城起步区一期

国家制造业创新中心

光谷将斥70亿元建“硅谷小镇”

配建国际创新中心、硅谷人才引进中心、

金融服务中心、企业总部基地、沿湖湿地公园等

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国家存储器

航母级芯片工厂落户光谷东

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地球空间信息产业化基地

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华中最大工业设计小镇落户

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全国智慧城市的标杆

未来5年，全面建设智慧光谷，力争成为全国智慧城市标杆和示范区。

构建智慧城市管理系统