鸡冠山（鸡冠山的图文介绍）

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本文摘要：

鸡冠山风景名胜区位于辽宁省丹东市凤城城西北部，距凤城市区46公里，距丹东市96公里，总面积90平方公里，属千山山系，长白山余脉，是典型的山岳型风景名胜区。景区内以海拔1143.15米的帽盔山峰为中心，有通天沟、大西沟、石湖大峡谷、飞堤瀑四大……

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鸡冠山（鸡冠山的图文介绍）

正文内容：

鸡冠山风景名胜区位于辽宁省丹东市凤城城西北部，距凤城市区46公里，距丹东市96公里，总面积90平方公里，属千山山系，长白山余脉，是典型的山岳型风景名胜区。景区内以海拔1143.15米的帽盔山峰为中心，有通天沟、大西沟、石湖大峡谷、飞堤瀑四大景区，分为山岳登高揽胜区、野溪秋韵观赏区、层林叠碧观光区和飞瀑清潭休憩区。景区奇峰异石、森林古木、洞峡瀑布、溪水清潭各具特色，神韵天成，被誉为“中华奇境，北方桂林”，2002年11月19日，被批准为丹东市级风景名胜区。

鸡冠山风景名胜区位于辽宁省丹东市凤城城西北部，距凤城市区46公里，距丹东市96公里，总面积90平方公里，属千山山系，长白山余脉，是典型的山岳型风景名胜区。景区内以海拔1143.15米的帽盔山峰为中心，有通天沟、大西沟、石湖大峡谷、飞堤瀑四大景区，分为山岳登高揽胜区、野溪秋韵观赏区、层林叠碧观光区和飞瀑清潭休憩区。景区奇峰异石、森林古木、洞峡瀑布、溪水清潭各具特色，神韵天成，被誉为“中华奇境，北方桂林”，2002年11月19日，被批准为丹东市级风景名胜区。

鸡冠山风景名胜区属于长白山余脉，千山山系，其地理坐标在北纬40°30′—40°36′，东经123°44′—123°50′之间。景区北靠凤城市刘家河镇，南接凤城市宝山镇，西与鞍山市岫岩满族自治县的清凉山毗邻。景区距鸡冠山火车站16公里，距凤城市40公里，距沈丹公路刘家河出口31公里，距丹东88公里，距沈阳165公里，距大连350公里。

鸡冠山景区气候宜人，四季分明，森林覆盖率90%以上，1000余种植物与奇峰、秀水构成绚丽的山水画卷;160余种野生动物与山水共处，为景区注入了无限的活力与灵性。景区有海拔1000米以上山峰13座，峭拔险峻，构成登高俯览胜境。牛心峰如方盾直插云霄，壁立千仞;骆驼峰似跋涉的骆驼昂首独行;山字峰、屋脊峰、天马峰、佛首峰令人望之心驰神往，临峰倏然心惊;天下奇景石猿峰犹如一巨大石猿，依附于牛心峰，构成石猿哺乳的旷世奇观，谓“山之子”。层林叠碧的石湖大峡谷，有辽东最大的瀑布群，有瀑布20余处，其中孔雀瀑落差30余米，如银色孔雀踞于涧中石上，栩栩如生;通天沟、大西沟谷幽水奇，树高林密，涧泉清流叠瀑成潭，姿态万千，平添无限清丽与雅致;水帘洞洞中有水，水中有洞，可谓人间仙境;飞堤瀑、净心湖清韵独特，山水相映，美不胜收。

“春花凝香山增色，夏雨润石瀑布吼，秋风画染果香远，冬雪青松立崖头”。秀美绝伦的鸡冠山风景名胜区是天然的氧吧，是绿色食品的宝库，是世外桃源，是休闲度假的好去处。

一、状如鸡冠

鸡冠山位于凤城市西北部，距市区46公里，距丹东市96公里，总面积90平方公里，属千山山系，长白山余脉。1921年版的《凤城县志》是目前可查的关于鸡冠山最早的文献资料，在《地理志》篇中记有：“状类鸡冠，故名。”

从地理位置来说，鸡冠山是凤城通往沈阳的交通要道，也是辽河流域连接朝鲜半岛和日本列岛的必经之路。可以说是兵家必争之地，战略价值极高。

二、两场战役途经鸡冠山

因为东北是中国距离日本最近的地区，很早就有人类活动，是一个资源丰富、且经济比较发达的地区。1894年，甲午战争爆发，其中安东(丹东)是最早沦陷的地区之一。

1894年10月25日，日军占领凤城，之后北上占领鸡冠山。当时东北的首府是辽阳，日军于此遭遇顽强抵抗，便改变了行军路线，转攻岫岩，而后打下了辽阳，期间日军在东北攫取了大量利益。

1895年4月17日，清朝政府与日本明治政府签署《马关条约》，割让辽东半岛予日本。文史工作者赵万兴说：“俄国、德国与法国为了自身利益，迫使日本把辽东还给中国，也称‘三国干涉还辽’。最后清政府赔付日本3000万两白银，把辽东半岛‘赎回’。”而老百姓则对这段经历称为“前门走虎，后门进狼”。日本人刚走，俄国人又来了。

“三国干涉还辽”也是导致日俄战争的原因。1904年，战争爆发，日本宣扬自己是“仁义之师，秋毫不犯”：只是来赶走“大鼻子(俄国人)”和军阀。清朝政府则宣布“局外中立”。1904年4月，日军突破虎山防线，同年5月6日占领凤城，8月开始修筑安东通往凤城的铁路，11月修到凤城，之后继续向北推进。奉天(沈阳)与此同时也向安东方向修筑铁路，至1905年末，铁路竣工(即“安奉铁路”)。1909年，铁路改为标准轨。

日军在鸡冠山处设有火车站，可车站只允许日本人使用，中国人若想使用火车，需在当时鸡冠山另设的小家崖站上车。赵万兴说：“因为驻地有限，日本人还设计了一座360度的转盘，方便火车调头。”

三、附属地的建立

日俄战争俄方战败后，日本根据《朴茨茅斯》条约获得了南满洲支线的所有权，同时也继承了铁道附属地的制度。日本人在南满(从俄边境西北端起，经珲春及镜泊湖极北至秀水甸子,由此，北沿松花江至嫩江口,沿嫩江上溯至与洮儿河交汇点,再沿洮儿河至该河与东经122°线交叉处,规定界线以南为日本势力范围,以北为俄国势力范围)拥有修建权、经营权以及铁路所有权，此外还拥有开矿权。

日本人在现鸡冠山的鸡冠山村与大地村划有一块附属地，占地至少200平方公里。赵万兴说：“日本人在确立附属地范围后，并没有向当地百姓提出购地，只是随便找了借口，强征百姓土地，致使当地居民流离失所。”

毛主席曾说过，“一唱雄鸡天下白”。鸡冠山便是雄鸡的头颅，日本人于此设有附属地，也是一种变相的欺压。

日军最开始驻扎在袁家沟西沟口草沟，人数约有二三十人，后把军队迁至鸡冠山火车站附近，盖起了营房，每日出操训练。

1929年在鸡冠山三道桥子处筑有永久性营房，并建有炮台、狼狗圈、马棚等，占地约有7500平方米。房屋为砖石结构，取暖方式类似于如今的地热(锅炉在楼底下)。由日本人提供图纸，中国劳力建造。赵万兴说：“日本人在附属地中大搞移民，兴建有医院、澡堂、粮库、兵营等建筑，是日军的重要据点，俨然是‘国中之国’。”

1909年3月日本独立守备队在安东成立，下辖6个大队，分别进驻安东、凤城、连山关等地，其中日本守备队第4大队第3中队以保护铁路为名进驻鸡冠山(伪“满洲国”时代号为70部队第3中队)，由步兵、骑兵、炮兵混合组成，中队长先后有高石、木村、上原等人，约有兵员100余人。

四、巩固统治

在残酷的统治下，日本在东北源源不绝地攫取着“养分”。为了巩固统治，日军在鸡冠山附属地建有狼狗圈，若是发现有问题的人便将其扔入圈中，任凭狼狗撕咬;在兵营前挖过坑，认定谁是反日、抗日分子直接活埋。

“九一八事变”是许多国人心中的痛，日本为了全面占领凤城，1931年9月19日凌晨5时，日本独立守备队第4大队(驻连山关)大队长板津直纯，带领鸡冠山日本守备队第3中队中队长高石等30人从鸡冠山火车站出发，至二台子车站下车，涉水渡过二道河，在凤城驻军教场练习骑马的沟壕内埋伏下来。赵万兴说：“中国军人每日会做早操，下操后，板津直纯派1名翻译与2名士兵对团长姜全有(少将)劝降。”当时凤城城内有驻军500多人，还配有迫击炮连，另有300多人外出剿匪，可以说日军在人数与武器上有极大劣势，可姜全有在得知沈阳已经被占领后，便把城市拱手相让。9月19日早8点，日军不费一枪一弹地占领了凤城。

赵万兴说：“日军为了麻痹中国人，称自己与中国人‘同根同种’，还通过修改地名的方式给国人洗脑。”

薛仁贵相信很多人都知道，其实仁贵是他的字，礼才是他的名。在距鸡冠山不远处，便有一处以薛礼命名的站点——薛礼站。在金代时，称此处为斜烈站，在女真语当中是刀刃的意思。元朝沿用这一称呼。因为地名不能随意更改，需要与之前的称呼有一定联系，在明朝时改为叙列站，明末又改为雪里站，清朝时沿用了这一叫法。日本人在修筑安奉铁路时将这里改称为高丽门(原来是柳条边的边门名)，1933年日本人于此处设村(相当于现在的村)，改称薛礼站，意为之前这里都不是中国的领土。1937年日本将原有的村落扩大，称为薛礼村(相当于现在的乡)。

除了薛礼站的更名，还有凤凰山的发箭岭，原名为发家岭，同样是日本人所改。

五、鸡冠山日本守备队暴行

鸡冠山日本守备队曾践踏凤城西南各村镇，所到之处，烧杀劫掠，无恶不作。

1934年秋的某个夜晚，由鸡冠山车站向北驶去一辆工程车，拽着一节闷罐车，通过小家崖隧道便停车。日军将用铁丝捆绑的20多名抗日士兵从车上赶下，逼着他们向山坳里走。走进树林后，将其并排捆在树干上。之后日本兵一边喝酒，一边狂笑，待醉意正酣时，便对抗日士兵进行刺杀。惨死于日军刺刀下的抗日士兵被埋在早已挖好的大坑内。赵万兴说：“呼喊声惊动了在山沟里放牛的一位外号叫大老谭的放牛人，他藏在草丛中，亲眼看到了这一切。”

1935年农历四月二十八日，日本守备队从妈妈岭西(今凤城和岫岩大营子交界)一带抓捕50余人，押至鸡冠山日本守备队营房，准备杀害。当时鸡冠山商会谢会长求情，要求将妇女儿童放走，最后只留下一位老太太无人领养。夜里10点多，日军将剩下的人推入事先挖好的大坑中，又放入几条狼狗，场面惨不忍睹。

除了上述的罪行，日军在鸡冠山附近所犯下的罪行可谓罄竹难书。

现今的鸡冠山摆脱了战火的侵扰，在青山绿水间“茁壮成长”，而那段历史，值得所有人铭记。

距鸡冠山火车站16公里，距凤城市46公里，距沈丹高速公路刘家河出口25公里。

乘车路线：火车、长途车至凤城鸡冠山，再打车至景区。

自驾路线：丹阜高速/凤山路→春七路→景区

蘑菇、板栗、核桃、中药材等。

结束语：

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