东风本田英诗派好还是雅阁好(本田英诗派跟雅阁比什么差别)
东风本田英诗派好还是雅阁好
作为国内东风本田思铂睿的继任车型,本田INSPIRE其实早已成名,在北美和其它地区都将其看作是高性能版雅阁,已历经5代车型;此番随同新一代雅阁进入国内市场,选择了和之前思铂睿一样的市场定位。
下面我从几个方面对雅阁与INSPIRE性价比做一比较!
第一品牌效应。英诗派知名度较低以及拗口的英文车名导致了它销量完全不如雅阁。
第二入门售价。INSPIRE的入门版车型目前售价为16.28万,而雅阁的高功入门车型售价却为17.78万元。售价却差了近一万五千块钱!这是咱们大家最最决定性价比……之一!
第三外观上。外观上INSPIRE基本和雅阁保持了一致的设计思路,两款车型在外观上难分伯仲。唯一比较大的区别可能就是没有采用雅阁上的那款C字形尾灯,而是采用了L型,更加稳重一些。
第四尺寸上。尺寸方面INSPIRE和雅阁基本一致,只不过在长度方面率胜一筹。长宽高为:4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。而雅阁的尺寸为:4893*1862*1449mm轴距为2830mm。可以说INSPIRE达到了B级车的顶尖水平。相比凯美瑞和天籁而言优势明显。 ?
第五内饰配置上。INSPIRE的内饰完全是照搬了雅阁的内饰设计,属于比较简约时尚的设计风格,对称式的中控台搭配悬浮式大屏。按钮采用了实体+触控的组合式设计。而且高低配车型差别不是很大。用料很实在而且做工非常不错。达到了主流B级车的水平。此外一键启动、双区自动空调、电子驻车、自动启停都是全系标配,次低配开始就有了各种主动安全配置以及全景天窗、座椅加热等进阶配置。动力是INSPIRE的一大亮点所在,和雅阁分高低功率车型不同的是,INSPIRE燃油版全系提供了高功率1.5T涡轮增压发动机,最大马力194匹,最大扭矩260牛米。全系匹配CVT变速箱,相比雅阁而言更实在一些,动力也更加强劲。除此之外还提供146匹2.0L+184匹电机的混动车型搭配E-CVT变速箱。
东风本田英诗派好还是雅阁好
首选英诗派。
东风本田英诗派好还是雅阁好
我们知道,本田在国内通过“双车战略”玩得热火朝天,比如,锋范和哥瑞、凌派和享域、雅阁和英诗派、缤智和XR-V、冠道与UR-V、奥德赛与艾力绅,再加上CR-V与皓影,可以说,本田要在这一战略上越走越远了,但是,虽然是双车,但是除了缤智和XR-V这一对儿双胞胎在市场上都卖得供不应求之外,其他组合一般都是“一半海水一半火焰”,要细数起来,双车中锋范、凌派、雅阁、冠道、奥德赛,这几款销量还是不错的,其对应车型销量就相对比较惨了。
而我们今天要说的英诗派与雅阁正是这种情况,雅阁在市场上可大杀四方,在中级车当中也几乎是无对手的存在,但是英诗派呢?对不起,好像没有听说过这款车!实际上,雅阁与英诗派的关系有点像卡罗拉与雷凌,雅阁车系也是分为欧版雅阁(Accord Euro,在国内叫Spirior思铂睿)和美版雅阁(Accord,但在日本本土叫Inspire),此前在国内一直引进的是美版雅阁Accord,由广汽本田生产;但是为了进一步占领市场,东风本田又引进了欧版雅阁,取名为Inspire(这款车其实没有正式的中文名,英诗派是网友的叫法,结果传开了),实际上,这款车同样基于雅阁开发,也就是两车是同宗同源的关系,只是名字和设计不一样而已。
虽然两车同宗同源,价格也差不多,定位极其重叠,但是两车在终端市场的表现却是天壤之别,雅阁月销量2万+是国内中级车月销量冠军的保持者,而英诗派却是表现惨淡,月销量甚至不足雅阁的十分之一。这款车与雅阁的相似度超过90%,目标客户也高度重叠,动力总成也一模一样,那为什么人们都选雅阁而不选英诗派呢?
最大的原因就是雅阁名气大、保值率高,开出去谁都认识,英诗派连个像样的中文名字也没有,实在有点拿不出手;不过,话又说回来,早期的思铂睿倒是有个不错的名字,但同样也是在雅阁的笑谈中被秒得体无完肤,最后只得黯然离场,如今换上英诗派,如果不出意外的话,这车过两年可能也会被尘封在记忆里。
另外,雅阁在终端市场的价格还要低于英诗派,雅阁的指导售价为16.98-25.98万元,而英诗派的指导售价为18.28-24.98万元,两车在终端市场都有着2万元左右的优惠,但是相比之下雅阁的售价要更加亲民一些。加上知名度在那摆着,秒杀英诗派是毫无悬念的事。
总结:
其实结果很明显,即使同样价位,即使英诗派比雅阁在配置层面上还要更胜一筹,但是,人们选择雅阁的机率要远远大于英诗派,这就是品牌力带来的效应。如果要问我是选雅阁还是英诗派,我会妥妥的推荐雅阁,毕竟英诗派在市场上还能存活多久还是未知数,而相对来讲,雅阁更加稳妥靠谱一些。
东风本田英诗派好还是雅阁好
广本的雅阁是市场的口碑,而东本本田的英诗派是偏向运动型的车型,比较年轻时尚
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