柳梧新区（关于柳梧新区的知识介绍）

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本文摘要：

柳梧新区位于拉萨河南岸，与拉萨老城区仅一河相望，向北通过即将建成的柳梧大桥，直接进入城市中心，并通过拉贡公路到达贡嘎机场；向东可与川藏公路连接，到达林芝、昌都等藏东地区。中文名：柳梧新区隶属：拉萨市柳梧乡平均海拔：3640米属：藏南高原温带……

本文标题：

柳梧新区（关于柳梧新区的知识介绍）

正文内容：

柳梧新区位于拉萨河南岸，与拉萨老城区仅一河相望，向北通过即将建成的柳梧大桥，直接进入城市中心，并通过拉贡公路到达贡嘎机场；向东可与川藏公路连接，到达林芝、昌都等藏东地区。

中文名：柳梧新区

隶属：拉萨市柳梧乡

平均海拔：3640米

属：藏南高原温带半干旱气候区

行政区划：

柳梧新区原行政隶属拉萨市柳梧乡，属藏南高原温带半干旱气候区，阳光充足。流经柳梧新区的拉萨河发源于海拔5020米的米拉雪山，是世界上海拔最高的河流之一。

柳梧新区

规划面积：

柳梧新区位于拉萨河东南岸，是青藏铁路最重要的火车站——拉萨车站所在地，与拉萨老城区隔河相望，向北通过即将开通的柳梧大桥，可直接进入拉萨老城区中心，并通过拉贡公路可达贡嘎机场；向东可与川藏公路相连接，到达林芝、昌都等藏东地区，规划面积约为24平方公里，分北、中、南三个组团进行开发建设。

气候条件：

柳梧新区平均海拔3640米,属藏南高原温带半干旱气候，阳光充足，日照时间长。柳梧新区相对内地冬暖夏凉，年平均气温摄氏7.4度，最热月平均气温摄氏15.5度，最冷月平均气温摄氏-2.3度。年平均降雨量442.54毫米，雨季集中在6～9月。

展望发展：

优越的地理环境优势，使柳梧新区成为新世纪拉萨城市发展的主要空间载体。在柳梧新区的整体规划建设中，始终贯穿着“以人为本”的理念，在新区的基础设施建设方面，不仅考虑到交通、给排水、电力、通信等工程，而且还考虑到污水工程、雨水工程、防洪工程和燃气工程、供热工程、照明灯饰；在新区的整体建设方面，不仅充分考虑藏民族的传统生活习惯、气候特点以及对居住形态方面的特殊要求，还继承和创新并重，创造具有浓郁地方特色的现代化新城区，特别是“新型住宅区”功能，展示了城市的新风貌。此外，在规划上还结合察巴湿地、中心花园、沿河绿带建设林卡，满足藏族人民“过林卡”等生活休闲习惯和要求，将自然环境与人文环境相互渗透，创造人与自然和谐共生、互动的优美环境。

交通枢纽：

作为西藏最大的区域交通枢纽，青藏铁路拉萨客运站在柳梧的修建，为拉萨的发展提供了非常重要的人流、物流、信息流的商业开发区，为拓展城市，实现跨河发展奠定了基础。柳梧大桥的建成，如同一座空中彩虹，将隔河相望的老城区和新城区融为一体、联成一片，人流、物流、信息流可以非常便捷地穿梭于新区和老城区之间。

以人为本：

柳梧新区建成后，将成为西藏基本实现现代化的示范区和生态环境优良、洋溢着浓郁地方特色的城市风貌展示区。新区的开发建设将对拓展西藏和拉萨城市经济发展的腹地及城市建设产生深远的影响。

柳梧新区在建设过程中，本着“以人为本”，兼顾开发与建设并重的原则，以“你投资、我服务，你发财、我发展”为服务宗旨，加大招商引资力度，出台了一系列优惠政策，到目前已有10家企业在柳梧新区投资兴业，投入资金近7亿元人民币；签订意向性协议的企业有14家，资金达20亿元人民币，当前柳梧新区已成为投资兴业的一片热土。

规划中的柳梧新区位于拉萨河的东南岸堆龙德庆县境内，与布达拉宫仅一河之隔，青藏铁路拉萨站就设立在此。原来从柳梧新区刚规划时，从柳梧新区到老城区仅有一条长10公里的公路连接，交通十分不便，现在修建柳梧大桥，从北京大道与老城区鲁定南路相连，成为柳梧新区发展的关键性工程。长1660米的柳梧大桥是西藏第一座立交桥，2007年4月底建成通车，从火车站到布达拉宫乘车仅需10分钟。

柳梧新区规划面积约为24平方公里，分北、中、南三个组团进行开发建设，现已开始动工。其中拉萨火车站位于北组团，以它为中心的启动面积达到12.2平方公里。

目前柳梧新区主干道北京大道已经完工。这条路将柳梧新区南北贯通并可通向机场，全长3.633公里，规划路幅宽41米，建设内容包括道路、绿化、电照、地下管线等配套工程，建成后将是拉萨市目前设计标准较高、功能较完善的城市主干道之一。

柳梧新区与拉萨老城区隔河相望，从新区向北通过即将开通的柳梧大桥，可直接进入拉萨老城区，并可通过拉贡公路到达贡嘎机场；向东可与川藏公路相连接，到达林芝、昌都等藏东地区。

柳梧新区依托火车站的人流，将来要成为集金融、商贸、房产地、旅游等产业为一体的现代化城市，市政府将于近期全面启动基础设施建设。

结束语：

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