20万左右有面子的车有哪些品牌 20万买哪款车最有面子和性价比高
正所谓"人靠一张脸、树靠一张皮"，人生在世如果不要脸，那岂不是成别人口中辱骂的对象了，所以说，大部分人其实都还是要脸的。而在我看来，人要脸就等于是要脸面，何为脸面，那自然也是相对而论的。对于年轻人来说，一辆好车可能就是脸面，它可以实现一家人出游的梦想，也可以让你在三五好友面前侃侃而谈，所以车子很多时候就是年轻人的脸面。那既然提到了车，年轻人买一台什么车会显得比较有脸面甚至是有钱呢？如果预算大约20万左右，又有哪些可选呢？今天我们就来看看很多年轻人买车都避不开的三款豪华品牌车。
奥迪A3
厂商指导价：18.92-25.27万元
经销商参考价：13.43-17.94万元
尽管很多人对于奥迪A3这类紧凑型豪华轿车并不是很看得起，但还是要承认的是，在奔驰A级和宝马1系面前，它仍然是那个总销量最高的豪华品牌紧凑型轿车。一直以来，奥迪都是BBA阵营里面最为亲民的品牌，相比起宝马和奔驰，它的车型也是三者里面最为实惠的，拿入门紧凑级来说，相比起奔驰A级和宝马1系，价格方面，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元。而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多，而奔驰A级起步价降到了17万左右，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。所以它显然是年轻人买车之后又想彰显自己有钱、家境殷实的不错之选。
或许奥迪旗下车型给人的感觉就是不那么惊艳，但奥迪的车绝不会随随便便哪里就有硬伤甚至直接给你撂挑子趴窝不干了。在别人都在使用三缸机的时候，奥迪A3也是用的四缸机，所以就冲这点来说，奥迪A3就有叫嚣售卖的资本。
尽管，由于大众家族车型同平台造车，奥迪A3有时候会被吐槽为高尔夫高配、“豪华版的高尔夫”，认为大家买这个车只是冲着车标去的，但其实不然，这也的理解在小编看来过于片面化了，尽管是同平台，但是高尔夫和奥迪A3显然是两个级别的产品，奥迪A3属于豪华车阵营，所以在整车的工艺以及用料方面，奥迪A3和高尔夫之间的差距还是很明显的。奥迪A3依旧凭借着动感的外形和相对讨好的价格“驯服”了众多的消费者，在豪华紧凑级轿车中也始终具备很强的竞争力。更何况，合适的车身、不俗的改装潜力也让奥迪A3俘获了一群忠实的改装粉，他们时时刻刻都在“炫耀”着自己DIY来的这款奥迪“小钢炮”。
车内设计，经过几次改款，他竟然还能做到一成不变，对于这种赤裸裸的吃老本，让人不得不佩服，而且整体的设计感觉也是十分简单，不用我多说，你看看图片，如果把奥迪车标挡起来，你觉得这车能值多少钱，很朴素啊，君威和天籁的内饰就不算好的，但是和他一比，到时看着还挺好，而且他们的配置也要比这辆同价位的奥迪A3更好，豪华车，豪华呢？
动力方面，2020款的奥迪A3的35版本还是使用的EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，搭配双离合的组合，这台发动机除了在奥迪，在很多大众和斯柯达车型上都有搭载，像是大众朗逸，斯柯达的明锐等车型，这些车优惠完市场价都在10万多，可见这台发动机的成本并不怎么高，而且还是一台使用年数很多的老机子，用到20多万的奥迪车上，感觉上就让人不舒服，好在这车的加速还行，能做到8.4秒，看着日常开还挺够用，但是，你要知道他的价格和君威2.0T的GS版本差不多啊，那车我们实测最快的零百加速时间可是在6秒几，还需要说什么吗，还有什么比的必要吗，哪怕是2.0T的40版本的A3也追不上人家君威GS，价格还比GS高不少，看着确实没啥诚意，更不要说君威全系都是9AT变速箱，听着比双离合靠谱不少。
底盘方面，使用的前驱的驱动形式，悬架使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，很多人都说这套悬架均衡，是啊，就正常代步来说，铺装路面还挺稳，但是你要说舒适，他比不上天籁，路面的细碎颠簸都能传递到车内，尤其是连续细碎颠簸时间久了会有点烦，但是你要说他运动，无论是支撑性，还是给人的信心，他又比不上君威，而且人家君威GS高配还带电磁悬架，悬架软硬都能调节，那才叫均衡，这辆A3的悬架感受只能说比大众的高尔夫要舒服点，但是运动性还赶不上高尔夫的感觉，别忘了高尔夫才多少钱。
宝马1系
厂商指导价：19.88-26.38万元
经销商参考价：13.29-17.58万元
与奥迪A3不同的是，宝马这个汽车品牌历来更注重运动基因的推崇，纵观宝马全系在售车型，无一例外的其都是在主打豪华运动理念。即便是车型层次上升到了7系、8系这样的级别，宝马也始终没有脱离其主打运动的初衷，可见宝马这个品牌始终就都还是更偏向于年轻群体。宝马1系已然成为国内汽车市场主要眷注的一款紧凑型车，善于运用它年轻时髦的构型设计，切实以车主购车首先看颜值的要求为中心，因此获取了很多忠实粉丝。随着思维境界的上升，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，轮毂样式、尾灯形状、进气格栅的造型，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。具有强劲竞争力的宝马1系，除了最强劲的闪光点以外，那么它其它方面的表现是否足够突出？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？
因此，买宝马更多地也就成为了"玩宝马"，那玩宝马最能够容易入手的一款是哪台车呢？没错，就是现在推荐的这台宝马1系三厢版车型。可能如今年轻人开一台宝马1系别人并不会觉得你多有钱，毕竟就1系那粗糙的做工、羸弱的动力以及那短小但并不精悍的车身尺寸，也着实会让不少准客户打道回府。但是，如果我们以玩的角度来看待，那花十几万甚至二十几万（高配）买台最入门宝马来玩，那是不是又足够彰显出你有钱呢？
是啊，别人可能花个20万买台中型车既要兼顾家用空间大，又要满足油耗低、车型大气同时还配置高等特点，但你就是纯粹的喜欢宝马的操控，愿意为了玩而花掉那20万，也可以不在乎其它的什么空间、配置，那买它是不是就能够彰显出你很有钱呢？在操控上，宝马1系在同中的表现较为卓越，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总体而言，宝马1系可以给驾车者带来良好的操控感。
再者说了，1系三厢版虽然是台入门级、尺寸没超过4.5米的紧凑型轿车，但它毕竟还是台宝马啊，所以，你觉得年轻人真能抵抗地住它的诱惑？更何况，现在这车最低已经到13.29万起了，完全不输奥迪A3。
跟同级别车的油耗相比较，宝马1系的油耗方面的确存在软肋。实际的综合油耗为7.9L，在高速路快速行驶仍有6.6L的油耗，城市道路的实际油耗是10.3L，这对于一款最大马力为140p的紧凑型车来讲，宝马1系的油耗水准偏高让车主心有疑虑。
不足：据车主口碑反应，宝马1系三厢普遍存在后排空间小、悬架减震不舒适、转向轻重不合理、刹车异响、音响音效不好、空调开启油耗高等问题。
奔驰A级
厂商指导价：21.18-29.98万元
经销商参考价：17.18-23.48万元
这第三款车，想必大家也都已经猜到了，没错，它就是来自奔驰旗下的A级。国内汽车飞速发展这些年以来，不论国产车与合资车在技术上多么多么的提高，国人始终都绕不开一个品牌对其产生的巨大诱惑。那这个品牌是谁呢？就是奔驰。必须要承认的一点是，不管是年轻人还是中年人，要想显示自己有钱，那就得入手一台奔驰，只要是奔驰，那不分高档中档低档，别人就会觉得你有钱，所以这就是奔驰品牌赋予人的强大魔力。
那说回到今天的奔驰A级，它是不是一台能让年轻人买回家就显得自己比较有钱的车主呢？说实话，当然是。虽然我们没有采访过一定数量的群众和车主，但是当奔驰A级、宝马1系、奥迪A3这三台车集体摆在人们面前的时候，很多人还是会选择奔驰A级，要问为什么？因为它就是一台奔驰。上面也说了，这就是奔驰品牌所赋予其的强大魔力，所以也就不管它是一台A级亦或者GLA。
所以说，为什么会有那么多的人去选择一台奔驰，因为当下需要购车的人群他们都希望买一台车就能让自己脸上变得更有面子，这是目前国人购买一台汽车的常态，而这种消费心理你也还真无法完全杜绝。因此，你说年轻人拿着20万买什么车会显得比较有钱？奔驰品牌里可买到的A级当然就是最"称手"的一款。尽管A级的价格远远比前面两位更贵，但现在终端已经掉到了最低17.18万起的价格，所以拿20万买台车要显示自己有钱有面，那奔驰A级或许应该看看。
不足：据车主口碑反应，奔驰A级普遍存在座椅不舒适、换挡迟滞、车窗异响或抖动、扶手箱空间狭窄、转向稳定性差、起步肉等问题。
总结：
今天这篇文章其实并不是要倡导大家去爱慕虚荣、去选择那些华而不实只有所谓面子的豪华品牌车款，而是想表达当下人群购车的一个社会现象，那就是大家都希望自己是有钱人、想要在外人面前炫耀自己开好车、开豪车就是另一个阶层的人。对于这种现象，我们都知道是不太好、不符合社会主义核心价值观的，但现实就是，目前咱们国家这种购车现象和攀比心理着实存在啊。因此，为什么写这篇文章，其实也还是想告诉大家：与其买凤尾到头来不如买鸡头，若是想买合资鸡头那不妨多多支持国产。毕竟说到底，只有国产品牌强大了才能促使整个汽车行业良性竞争，要不然豪华车领域里就一直都是奔驰、宝马、奥迪三家独大，这对于咱们民族汽车工业又有何好处呢？所以，做人还勿忘本、爱家也勿忘国，这是我所真心想对大家说的。