记忆上海│浦东的前世今生
上图为1990年上海浦东旧貌，也就是今天的滨江大道地带
下图为2020年上海浦东陆家嘴世纪大道
浦东，顾名思义，就是黄浦江以东地域的总称。永乐二年(1404)，户部尚书夏元吉组织拓宽范家浜，黄浦江成为上海地区的主河道后，以黄浦江为界，形成浦江东西的格局，也就出现了“浦西”、“浦东”之名。浦东作为区域名称，最早见于明嘉靖年间的《上海县志》。
《上海县志》称：由闸港而下，若盐铁塘、沈庄塘、若周浦、若三林塘、若杨淄，此为浦东之水也。
“浦东”是个有着900多年历史的古老地名，但直到1958年8月，才第一次被用作行政区的名字：浦东县。浦东县面积158.85平方公里。1960年10月撤销浦东县，将农村地区划入川沙县，城市化地区分别划入黄浦、南市、杨浦三个区。1993年1月1日，经国务院批准正式成立浦东新区，其地域为黄浦江以东、长江入海口南侧的三角形地块，包括原南市、黄浦、杨浦三区的浦东部分，原上海县（现为闵行区）的三林乡，以及川沙县全部，面积为569平方公里。
上图是是80年代末90年代初的浦东。没有开发开放的浦东新区还谈不上“新”这个字，农田遍布，芦苇摇曳，一片寂静。
再往下看。
▲1995年的陆家嘴。
▲1999年的陆家嘴。
▲2020年的陆家嘴。
▲一转眼如今灯光璀璨的陆家嘴。
如今，卓然秀立于陆家嘴的现代化建筑群，与隔江的外滩万国建筑群交相辉映，展现了上海这个国际大都市的壮观景色。2020年，中国（上海）自由贸易试验区在浦东揭牌，浦东再次站在改革开放的潮头。
时至今日，浦东迎来开发开放28周年。对比如今陆家嘴的今昔，有多少人还记得曾经浦东的样子？今天我们就聊聊浦东的前世今生。
▲上图是90年代未开发前的陆家嘴。陆家嘴因明代大学士陆深而得名。陆深，生于明成化13年(1477)，原籍河南，南宋建炎时，由开封南迁江苏华亭，后又迁至上海浦东洋泾。陆深在城厢中的府第位于四牌楼，名为邻黉(hong)阁，取近旁文庙之义，后来人们惯称那一带为陆家宅，之后又有一条陆家宅路。
▲陆深隐退后，在临黄浦江边建了一座园林，名后乐园。他去世又奉敕葬于后乐园。因有陆深的墓地和故园，而北流的浦江又在此一折，改向东去，于是便有了陆家嘴这个地名。上图为陆深墓地上的石马。
▲相当长的时期内，上海人过黄浦江主要靠轮渡摆渡。在浦江下游十几条航线中，名气最响要数陆家嘴轮渡站至延安路码头的陆延线了。陆延线原系民营渡线，是手摇民船摆渡。1933年始建春江轮渡码头，次年2月“春铜线”轮渡航线正式开航，浦西停靠在外滩铜人码头。
▲在古代陆家嘴地区的地图上，除了与浦西的西洋泾浜（1914年填没筑成爱多亚路，今延安东路）对应的东洋泾浜（今东昌路一带，清晚期逐渐湮没），还有一条用“浦”命名的古河道，那就是浦西的下海浦（今虹口东南部）和浦东的上海浦。而下海浦旁的下海庙延续至今。
▲宋代，浦东有上海浦，与之对应，浦西有下海浦。由下海浦得名的庙叫“下海庙”，位于虹口昆明路73号，是清乾隆年间当地船民、渔民为祈求出海平安而建的庙宇，迄今已有260多年的历史，抗战时曾被大火焚毁，1941年重建，占地约3000平方米。
▲张家浜河道西起黄浦江，东通长江口，全长23.5公里，是浦东新区的一条主河道。张家浜开凿于清康熙年间，因张姓首居于此而得名。历史上此河道多次淤塞，多次疏浚，终因沿河乱倒垃圾、工厂排污，使之变成臭水浜。1998年政府投入6.17亿进行综合整治，三年后张家浜变样了。
▲洋泾镇地区自古河流纵横，早在北宋中期，此地就有移民定居。镇区有一株内环线以内唯一的千年古银杏（今泾南公园内），享有“浦东第一古树”之美称，它见证了洋泾地区的前世今生。元末时期，洋泾境内已出现自然村，镇街已初具规模，迄今有700多年历史。
▲洋泾古镇，元末已具雏形，街市中心始建于明代，清乾隆三十一年(1766)和光绪三十二年(1906)经两次重建。桥西北部有始建于明代、清咸丰三年重建的洋泾庙（东宁路321号），曾是洋泾地区香火最旺的道教场所。1996年10月，古洋泾改制为洋泾街道。
▲唐宋年间，塘桥地区已建村落。塘桥的张家浜直通黄浦江，横贯塘桥地区，并通向洋泾、严桥、金桥、张江等集镇。清初，塘桥就有通向浦西的渡口，名“北仓渡”，后因浦东有一董姓常来此摆渡，遂改称“董家渡”。清光绪三十三年，小南门至渡口辟路，由此得名董家渡路。
▲当翻阅上海地图时，你会发现浦东大多数路名都取自山东地名，且路名中多带“山”字。其实，这些路名大多是解放后命名的，有的命名更晚。而浦东地区首次用山东地名命名的马路是东昌路，时在1928年。东昌路东起浦东南路，西讫东昌路轮渡站。
▲上川铁路小火车是浦东最早的轨道交通之一（另有上南铁路）。民国10年1月，黄炎培等招商集资，组织上川交通股份有限公司租用上川县道（庆宁寺至川沙县城）铺设轻型钢轨，1925年10月通车（庆宁寺至川沙，后延伸至祝桥）。
▲浦东花园石桥路是小陆家嘴地区唯一保留老路名的马路。相传清乾隆年间，有一顾姓来此定居，并在住处不远的沪塘沟旁种植花木，使得石拱桥隐于花丛中，此地由此得名“花园石桥”。1935年，原河道被填没筑路，取名花园石桥路至今。
▲清乾隆年间，有一宁波籍庄姓大户带领族人来到浦东，在洋泾浜南购田建屋，此地后称庄家宅（今地铁2号线东昌路站一带）。后来，庄家又有分支定居洋泾浜北，为便于往来，就建桥一座，名为庄家桥。
抗战胜利后此地设公交车站，站旁还建有东昌消防瞭望塔。1996年开建地铁2号线东昌路站，从此庄家宅和庄家桥退出浦东版图。上图为庄家桥车站，站前正停着一辆老式公交车。车站后面是消防瞭望塔，当时的火警电话是“09”，而不是如今的“119”。
▲1930年5月市公用局接市府令，确定以烂泥渡桃园宅为中心，又向李、顾两家购地，共计3.025亩，筹办水厂。其间因1.28事变暂缓建厂。于1935年遂动工建设，至1937年6月竣工供水。
浦东水厂是旧上海首家市办供水企业，由市府委托兴业信托社建设和管理，由德商罗德洋行设计，生产规模日出水2万立方米，共耗资法币80万元。抗战期间曾被日军侵占，受损严重。解放后，市军管会派王少白接管水厂。1950年，浦东水厂隶属新成立的浦东沪西自来水联营公司。水厂门卫不让进入厂区，只能在门口与一老员工聊上几句。图片左后方为水塔，玻璃顶棚是新加的；右侧为水厂原行政楼。除延安路隧道浦东出口旁的“颍川小筑”（今浦东历史陈列馆）外，这里的建筑是小陆家嘴地区仅存的老建筑（陆家嘴环路179号)。
▲喻氏民宅，位于浦城路、东昌路交汇处西侧（靠近今“黔香阁”），建于民国初期，为保存完好的近代上海优秀民居。2000年9月，喻宅所处地块正在进行动拆迁，为保护历史建筑，文管部门决定原貌迁建喻氏民宅于高行镇解放村牡丹园。
▲冰厂田路辟筑于清末，西起烂泥渡路，东讫陆家渡路393弄，长592米。光绪年间，有林姓宁波人在这儿租地开设自然冰厂。冰厂周围野草丛生，中间是低洼田，原一条煤屑路，也因此得名冰厂田路。现此路被住宅楼群取代而消失。
▲直至19世纪末，浦东还没用一条像样的马路，零星的几条小路也是民间集资承建的。1930年，浦东才有第一条官方承建的马路：浦东路。1952年，浦东路由煤屑路改建成沥青路。三年后，浦东路改名为浦东大道，并沿用至今。
▲浦东南路是浦东沿江地区南北向的主干道。1920年，为顺应沿江地区发展之需求，原有南北向的河道被填没并铺成碎砖煤屑路，取名震修路，即如今浦东南路的中段。1948年改铺片弹石路面，解放后，经多次修建、拓宽，并定名浦东南路。
▲清嘉庆13年(1808)，浦东已形成老摆渡、杨家渡、赖义渡等渡口，时称八长渡。而赖义渡对岸正是浦西的铜人码头。1914年，通往赖义渡口的弹格路定名为“赖义渡路”，浦东闲话“赖义”与“烂泥”谐音，后索性将俗称烂泥渡转正式路名。清代开始，官渡称为“义渡”，设“义渡管理局”，渡工工资等所需经费全靠地方热心人士集资，并购置船只。“赖义”渡就是义渡管理局设的官渡。在董家渡一带有许多以码头命名的路/街名，如王家码头路、竹行码头街、万豫码头街、赖义码头街等。
▲与浦西一样，浦东也有用历史名人命名的马路，其中有名的就是源深路。浦东原有张六路（张家楼至六号桥段），后为纪念1920年病故的浦东塘工善后局创始人谢源深而改名源深路。谢源深(1869-1920)作为局董，为地方公益事业作出很大贡献。
▲沈家弄路缘起沈杏苑老宅。沈家老宅主人沈杏苑(1870-1956)世居浦东，是当年上海名医，家设诊所，慕名求医者纷至沓来。之后，沈宅周围居民逐渐增多，沈家花园前遂形成弄堂，时称沈家弄。而沈家弄前的道路也称之为沈家弄路。上图的下半部分即为沈宅。据记载，沈家弄路辟建于1908年初，从黄浦江边的陆家渡向东至洋泾镇，为浦东早期东西向交通要道，由近代营造业先驱蔡路人杨斯盛出资修筑。1996年，沈家弄路（浦东南路至桃林路段）改名商城路，原沈家老宅也改为商城路679号。
▲铜山街，原名春山街，东起民生路，西迄傅家宅，辟建于1930年。春山街何时改成铜山街，无从查证。据说以前有一批江苏铜山人定居于此，故名铜山街。20世纪初，铜山街沿江一带建有一批码头、仓栈，吸引了大批逃荒难民来此讨生活。随着定居人口大量增多，此地逐步形成一个个棚户区。当地有一傅姓望族借势在附近建屋18间（又称十八间），供开设各种店铺。至1930年代，街上已有米店、肉庄、烟杂店、豆腐店等五六十家，成为洋泾地区紧靠黄浦江的东西向商业集镇。解放后，铜山街以北仓栈码头改造为新华装卸公司，街上商铺酒家逐步冷落。
▲其昌栈轮渡站建于1931年，是浦东大道西段至虹口、杨浦地区的一条水上交通线，时称“其泰线”，对岸为杨浦境内的秦皇岛路。正对着轮渡站的其昌栈大街，原为碎石煤屑路，1953年铺成弹格路面，1972年改铺成沥青路面。1987年，其昌栈大街(浦东大道至栖霞路段)改名为钱仓路，在浦东大道上还设立钱仓路东站，但当地老人仍称其为其昌栈。
▲潍坊新村位于文登路今东方路以西，浦东南路以东，张家浜以北，潍坊路以南，占地面积83.65万平方米。工程分两期进行，第一期于1981年2月动工，1988年5月竣工，建成多层131幢，第二期于1984年动工，1989年12月竣工，建成多层132幢。第二期工程建高层住宅3幢，建筑面积2.75万平方米。1991年又建成高层住宅4幢，建筑面积5.22万平方米。多层系混合结构，高层为钢筋混凝土结构，内部设施齐全，阳台、厨房、卫生间均独用。绿化面积5.1万平方米。
▲崂山新村地处崂山西路以东，文登路（今东方路）以西，乳山路以北，浦东大道以南。1953年先由地方财政投资统建，后有海运局、港务局等单位参建。其间，50年代建成8.37万平方米，60年代建成3.31万平方米，70年代建成4.56万平方米，80年代建成8.78万平方米，1991～1992年，建成1.30万平方米，共建多层住宅291幢，总建筑面积26.32万平方米，公建面积9540平方米。1954年建造的分配给市级劳动模范居住的崂山新村为3层砖木结构楼房，人字形平瓦屋面，清水砖墙，卫生间有浴缸、水斗、抽水马桶，两户合用。
▲据记载，仁记里是浦东沿江地区最早的一批里弄之一，始建于清光绪年间，位于潍坊街道西部、东昌路以南，建有4幢老式高平房，同时造了2幢通间厂房（南山、华庄织布厂）。弄堂初名实业里，1915年改名仁记里。紧挨着仁记里，1915年辟建了一条南北走向的道路，起自冰厂田路，讫东昌路，长183米，道路的名字就叫仁记路。仁记路虽不长，但经历了80多年的历史，1995年因市政建设需要被废除。随着仁记里周围居民不断增加，弄堂又向北延伸到东昌路，房子结构也出现了多样化，有平房、简屋，也有二层砖木结构的住房，还有带阳台的石库门楼房。
▲在浦东众多弄堂中，极少有用宗教场所的名称来命名的，“天后宫里”则是极少数中的一个，而且是一处体现妈祖文化的历史地名。天后宫里位于原张家浜街道东部，在浦东南路以西、潍坊西路以北，属明德里居委会，弄堂曾因天后宫而得名。天后宫建于清道光年间，别名天后圣母行宫，又称海神庙，属道教，是浦江船商为求神灵保平安而建的庙宇。天后宫里1号即天后宫。文革后，天后宫停止进香活动，1978年因市政规划，天后宫被拆除，建东南新村。1990年，在天后宫旧址上建起一幢24层住宅大楼，取名“天后宫大楼”（浦东南路1200号近张杨路口）。
▲浦东第一次移民潮发生在沿海盐业最兴盛的宋、元时代，而第二次移民潮则在上海开埠后的近代，其分布点从沿海地区转入沿江地区。移民定居点带有浓郁的地缘色彩。沿江许多老弄堂都由籍贯得名，如：江北村、宁波弄堂、湖北弄等。
▲浦东的弄堂与浦西一样，也有业缘特色。如：杀猪弄、酱园弄、南/北贩鲜弄等。杀猪弄原址在东宁路24弄（今陆家嘴环路南段），始建于清末，因弄内不少住户从事杀猪业而得名。另有建于1930年的酱园（今东昌路147弄），因附近酱园而得名。
▲浦东杨家渡路（今张杨路西段）原来有条杨家浜，又名丁行浜，通黄浦江。浜西段南侧有芦苇荡，荡内有杨姓船民泊居，以割卖芦苇为生，故称杨家荡。因杨姓船民在割卖芦苇谋生的同时兼营摆渡，故渡口称杨家渡。明万历年间，杨家渡附近开始有少数船民定居，逐步形成居民点。清康熙年间，这一带的人口逐渐增多，有了渡口，并辟建了杨家渡路，以后还不断向东延伸，遂称杨家渡街。
到了20世纪初至20年代，这一带已有南北杂货、粮米油酱、饭馆酒店、茶园书场、新老典当、赌台烟馆等百余家店铺，成为热闹集镇。早在清代，已设立了义渡管理局，杨家渡也是黄浦江上“八长渡”之一。起初为义渡，后来改为济渡，酌收渡资。1956年2月公私合营，杨家渡轮渡公司以资产入股方式并入上海市轮渡公司，更名为杨复线轮渡站，同时废除轮拖划子，始用轮船摆渡。航线为浦东杨家渡——浦西复兴东路，长470米。
▲民生路已有90年的历史，原为乡间泥路，没有名字，1922年，由浦东塘工善后局修建为弹格路面，以三民主义中的“民生“二字命名。民生路轮渡站在民生路的最北端，北接浦西的丹东路。该渡站原名凌家木桥渡口，已有百年历史。
▲在浦东陆家嘴区域，原来有一条小路，名游龙路。小路西起原浦东自来水厂（游龙路1号）大门，东迄烂泥渡路，辟筑于1935年，全长仅180米。据坊间传说，清乾隆年间，乾隆帝乘龙船下江南时曾在此地河边停泊，上岸游访，故称游龙港。1935年，因建浦东自来水厂填浜筑路，路由游龙港得名。初建为煤屑路，1953年改铺弹格路，1973年改筑成柏油路面。游龙路两侧民居以简屋为主，。路西端为自来水厂，北侧曾有风雷中学和陆家嘴路第二小学。游龙路码头前身为太古轮船码头，解放后划归上海港第一装卸区。如今，游龙路已被花园石桥路延伸段取代。
▲“外国坟山”源自于上海开埠后的变迁。外国坟山不仅浦西有多处，浦东陆家嘴江边也有一处，墓地旁的码头也称坟山码头。1954年，政府铲除了外国坟山，搬迁了坟山码头。随后，花三年时间，建成浦东公园。浦东开放后，公园也被拆除。
▲浦东电气公司，简称“浦电”，由童世亨与黄炎培等人集资创办于1919年，童任总经理，是最早用“浦东”两字命名的大型民企。1952年，“浦电”筹建职工宿舍时，以公司简称命名为“浦电新村”，旁边新建的道路也称浦电路，并沿用至今。浦电路东起源深路，西迄黄浦江边浦明路，全长约2500米。
▲据史书记载，浦东花木地区唐代成陆，宋代成镇，明代成市。300多年前，有位凌姓富商，请了一个风水先生，看中了这块宝地，建造了一座花园，人称“凌家花园”。此外，还精心建造了一座“凌家庵”。图为花木老镇。久而久之，人们叫惯的“凌家花园”渐渐地演变成地名，花木路、花木村、花木乡、花木镇也因之得名。建国初期，上海市就有在花木乡镇建“东郊花园”，并与西郊公园相对称的设想。然而，极左路线和文革浩劫，使“东郊花园”设想落空，花木地区的大批花卉树木（包括许多名贵花木）惨遭砍伐、毁坏。
▲清咸丰年间(1851-1861)，新民村严氏家族集资在白莲泾上建一座木桥，称严家桥。因交通便利，附近居民纷纷迁居桥南堍（如图上半部分），遂成集镇，镇又因桥得名。1906年，浦东名人杨斯盛，在严家桥以西六里桥置地60余亩，兴建浦东中学。翌年，杨又捐银6000元，将原木桥拆除，在原址上重建严家桥。新桥于1908年建成，桥长29米，宽3.1米，T形梁，为浦东桥梁史上第一座钢筋混凝土桥梁。1920年代，卫大郎率先在北岸桥脚下开设柴丬行；1921年卫根源在南岸集镇北首开办首家“卫生和”饭店；1930年，张贯乡开办童涵春药号于集镇南端......
▲浦东旧时习惯称围墙为墙圈，以泥土筑起的围墙叫泥墙圈。在严桥镇中间地带，有三处泥墙圈：一处在张家浜以北，唐家浜以西，原严桥公社唐丰三队处，称北泥墙圈；一处在今峨山路两侧，称泥墙圈；另一处在今港驳小区一带，称西泥墙圈。1860年，太平军自苏州进攻上海，为抵御太平军，在张家浜两岸垒筑土墙，将村宅围起来。1864年，土墙拆除，但泥墙圈作为地名一直延续至1980年代中期。1981年，为建潍坊新村征用北泥墙圈；1984年，开发塘桥新村，西泥墙圈被征用；1986年，辟筑峨山路，征用泥墙圈土地。1990年代末，峨山路延伸至浦东南路。峨山路西延伸段（南泉路至浦东南路段）原路名叫南胡家木桥，有别于黄浦江北面的虹口胡家木桥路（海伦路至临平路段），2000年初完成拓宽路面工程。
▲张家楼耶稣圣心堂，原址浦东张家楼镇41号（原张杨路东端南侧，今潍坊路源深路口，近通茂大酒店位置）。张家楼是浦东地区最早有天主教徒的村庄。明万历三十五年(1607)，北京张姓天主教徒，随徐光启迁沪，在此筑楼而居，“张家楼”始得名。清乾隆三十九年(1774)，始建小堂一所，取名“寻获十字架堂”，俗称“张家楼天主堂”（如图上半部分）。道光二十三年(1843)，小教堂扩建，改名“圣盎博罗削堂”。同治四年(1865)，该堂拆除重建，改称“圣心堂”。光绪二十二年(1896)，再次扩建，左右添造两耳室，堂呈“十”字形。1985年11月29日，修复后重新开放。2003年6月，迁至今址（浦东新区金枫路151号，如图下半部分）。旧时张家楼村交通便利，镇上开设不少商铺，加之天主教徒定期活动，成为洋泾地区一个集镇。1958年，政府辟建张杨路，道路因西起杨家渡路，东近张家楼而得名。
▲张杨路由张家楼和杨家渡路而得名（1992年出版的地图标示，张杨路西起杨家渡路东迄源深路）。而张家楼的位置是在当年张杨路东端南侧，近潍坊路源深路口，也就是如今靠近通茂大酒店的位置。
▲三岔港渡口距今已有380多年历史，为浦江第一渡。明天启年间，在庙港口（今炮台浜村外）设小浜口渡，因赵巡按立石渡口，故又名赵公渡，对江为杨家嘴（今吴淞镇外炮台湾）。清雍正十一年，高桥东坍西涨，渡口设施向西南移至高桥镇外，成为界浜渡；一部分向西北迁移至草庵庙旁，成为张家浜渡，亦称草庵渡。1909年，张家浜渡再迁移至丁家浜后的新码头。渡口备有灯笼、蜡烛、雨伞等可供出租，远道而来过客还可食宿。渡口对岸是吴淞码头。1912年，张家浜渡口再向西迁移至三岔港，成为如今的三岔港渡口。2001年当地政府又重建三岔港渡口。
凌桥镇老街
▲凌桥镇位于浦东最北部，镇上有座凌家木桥，镇因桥而得名。清初期，凌桥镇的西北，还是一片江滩芦苇荡。随着泥沙日积月累，逃荒的贫民和当地农民，开始围圩造田。当时高桥镇北凌家宅有位凌姓富家，趁机在这一带广收圩田，并在当地建起一座七间堂、三厢房的四合院，作为凌家仓房（今凌桥村仓房浜），以堆放、储存收租得来的稻谷和杂粮。北凌家宅与凌家仓房中间隔着一条穿心河，来往极不方便。为了方便收租运粮，凌家于清咸丰十一年(1861年)在河上架起一座小木桥，习称凌家木桥。建桥后，商家纷纷在此地开铺设店，如茶馆、肉庄、小猪行、杂货铺、剃头店和碾米厂等，遂成乡村小集镇。解放后，当地成立凌桥乡人民政府，凌家木桥周边地区也开始简称为凌桥。桥经多次改建，1969年拆除木桥，建成混凝土公路桥。1983年为调整农田水利系统，拆桥平路，但凌桥地名延续至今。
东沟码头旧貌
▲东沟是黄浦江支流，它既是历史上浦东各路水道的吞吐口，又是当代浦东北部地区的水利枢纽。东沟入浦口是浦东古代最早的“官渡”之一（始于明嘉靖二年1523年），也是近代上海浦江轮渡站之一（始于清宣统二年1910年，浦西为铜人码头）。东沟具有得天独厚的地理位置，早在明初此地已商贾云集，连当时的巡检司也驻扎东沟。商贸的繁荣，使东沟成为“东沟市”。清嘉庆和同治《上海县志》的全景图上，均标注“东沟市”。1930年，美孚石油公司在东沟岸线建14只油罐。解放后，美商油库成为我海军部队后勤油料基地。当地乡镇因东沟而得名。
▲1911年，上海南市小南门有条改筑的街路，名篾竹路，又名篾竹街。它以街面对称，产销各色各类竹器制品而名扬申城。无独有偶，浦东高东陈家墩村西部，也有一条产销各色各类竹器的篾竹街，且街市形成时间比小南门的篾竹街早了将近200年。早在清雍正年间，世居高东陈家墩西部的张、黄、杨三户均为编织竹器手艺人，农闲时他们则做些竹器，上街兜售。之后，三家就在居住的宅村里建起两排面对面瓦房，开设竹器店铺，遂形成街市，名篾竹街。1998年，因外高桥保税区建设，篾竹街随陈家墩村全部拆除动迁，旧址即保税区五号大门处。
图一、二为庆宁寺车站、轮渡站
图三为庆宁寺平面图
▲庆宁（教）寺始建于南宋建炎二年(1128)，由僧人筹募，陈群马建造。初址在浦东陆行附近，后毁于兵。元大德年间(1297-1307)，移建于南跄村（上川路94-136号，今金桥路）。元代，庆宁教寺地域广阔，东抵寺界浜，建有寺桥；西临范家浜（今黄浦江）；南抵前浜，通西沟港；北至寺界河，通西沟摇船湾。明清以后，寺东界退至今上川路，南到寺前浜。庆宁教寺主殿巍峨，重檐飞角。寺内供奉释迦牟尼佛、阿弥陀佛、观世音菩萨、善才、龙女、十八罗汉等大小佛像近60尊。庆宁寺全盛时有僧人数百，当时与龙华、静安和玉佛寺并称四大名寺。寺旁有明户部侍郎顾彧和宁海知州陈宾墓葬。庆宁寺名声远扬，所在地区因寺而得名。寺庙屡遭兵燹，清康熙年间毁于火。雍正年间，僧香海等募建，至乾隆四十五年(1780年)建成。同治元年(1862年)，部分殿宇又毁于战火，后经里人聚资再建。宣统二年（1910年），曾以西部殿宇创办问道小学(后称庆宁寺小学)。民国以后，寺僧出售寺中田产。民国26年，出租瓦房50间、土地11亩，以致寺僧四散，香火冷落。抗战爆发，庆宁寺一度作为难民收容所。上海沦陷，侵华日军侵占该寺为兵营，将偏殿作为马厩。民国35年，住持僧龙廷，努力改变寺风，重振山门。1964年3月，龙廷离庙而去，庙宇无人管理。1965年5月，市佛教协会将庆宁寺房地出租给区手工业局。文革期间，寺庙遭到破坏，大雄宝殿被拆，扩建为上川路小学；东部偏殿，改为浦江工具厂招待所。北部僧房收作民宅。沿上川路街面僧舍均改建为商店。1990年，庆宁寺仅存东部偏殿躯壳两座，尚有寺庙痕迹。
▲上川铁路是近代上海第一条民间招股筹建铁路。1921年，黄炎培等人发起组建上川交通股份有限公司，募股筹建上川铁路。1922年2月铁路工程破土动工，由上川交通公司建造，途经原上海、川沙、南汇3县，1926年7月全线贯通。从黄浦江边的庆宁寺到现在南汇的祝桥镇，全长35公里。上川铁路的开通极大地便利了浦东的出行交通。上川铁路铺设米轨，铁轨间距较窄，故称小火车，为4到6节车厢蒸汽机车组成。
1975年，当时上海市政府决定拆除上川铁路。据说铁路因缺乏配件和资金而被地拆除，并被移往苏北农场，运送石头用于围海造田。之后，为了纪念浦东小火车，特地从外地拆卸废钢材的工厂里买来一个老式火车头，放在川沙城北路边上川铁路的川沙站原址处。
原马勒船厂办公楼
▲1874年，英国人爱立克·马勒在上海开设了“裘赐洋行”，经营进出口贸易、海上保险等业务。1927年，马勒开始经营船务，次年在杨树浦复兴岛三角地江边马路一侧，购地近23亩，开设了“马勒机器造船厂”。1932年，马勒将船厂从杨树浦迁到浦东高庙附近，并修建了一部分厂房。翌年，又购地200多亩，扩大厂区，增添机器设备和工作人员。船厂还设有码头和一座500吨级船排。至此，“马勒机器造船厂”已基本成型。1941年，该厂由日本三井造船厂经营。1945年，该厂由上海招商局租赁经营。1952年8月，改为国营沪东造船厂。
▲金桥境域约于唐代成陆，属江南东道吴郡（苏州）华亭县域内，是具有百年以上历史的老镇。1936年，上海市撤陆行、高行、洋泾区，金桥镇属其内。1945年，上海市恢复抗战前建制。金桥镇分属上海三十区（洋泾）、三十一区（高桥）。金桥是金家桥简称，1928年称镇，镇名缘起桥名。相传金家桥原名三竹桥。清乾隆年间(1736-1796)，有一家住东金巷的金圃郎中发起将三竹桥改建为石桥后，金家桥地名遂起，至今约有230年历史。金桥水路马家浜纵贯南北，金家石桥即建在马家浜上，将金桥分成东西两街。街面较窄，但开设多家商铺作坊。
陆行镇老街
▲陆行于唐代已成陆，以姓为名。在元末明初，当地有陆姓人氏于此设铺开店经商。又传三国吴都督陆逊后裔陆寅于明弘治十八年(1505)携全家来此，后成大族，遂有陆家行地名。陆家行，简称陆行，又称陆行镇，至今约有500年历史。
曹路镇老街
▲曹路地名的由来，与曹氏家族迁居落户有关。据曹氏家谱记载，明永乐十二年(1414)，西汉丞相曹参的后裔曹守常，从浦西范溪（今曹家渡）迁至浦东永乐村，因熟悉盐务，在曹路设肆创市而得名。明、清以来曹路是海防要地。民国14年(1925)上川铁路通车，曹路火车设在曹路镇西侧，从川沙南来的列车，在此转西驶往上海方向，止于庆宁寺，摆渡进入浦西。曹路是上川铁路上南来西去的枢纽站。曹路老街南北长0.6公里，屋宇相连相对。世居这里的人家，傍河而居，对面而市。解放后曹路是顾路区、乡的一部分，在民众村界内。2000年顾路镇、龚路镇撤二建一，设置曹路镇（即“三路并一路”），镇府机关选址于曹路。镇府四周，新屋相连，商店林立。镇域的功能定位是居民住宅区和高教园区。上海第二工业大学、杉达大学、金融学院等高校齐集镇域西部，提升了地区的文化品味，也提高了曹路的知名度。
潮音庵报恩塔
▲潮音庵为何时何人所建，史书未曾记载，唯有民间传说由来。相传李家盘有陈姓、邱姓两户，家道都比较殷实，为开垦芦苇柴荡，互不相让，两家约定以比武输赢，定土地归属。陈家虽赢却招致人命官司，其少爷被发配黑龙江服役。陈家少爷在天寒地冻的北方历尽悲苦。但他逆境中暗暗祷告，祈求观音菩萨保佑，救出苦难，愿建庵堂，塑造金身，天天供奉。18年后，劫后余生，陈家少爷与家人团聚，为兑现许下的誓愿，在李家盘东首祖传的土地上，建造庵堂，取名潮音庵。他从此看破放下，出家为僧。其妹妹至中年未嫁，自愿在庵中为尼。陈家一僧一尼，皈依佛门。
传说中的故事距今500多年，其真假难考。潮音庵历经多次兵燹、火灾而整修，上世纪30年代重修时，由著名人士黄炎培题书门额“潮音庵”三字。1956年后，潮音庵房产易作他用，殿内建筑损坏颇多。至文革期间，宗教活动停止。1982年归还庙产，1986年农历二月十九日，即观世音生日，潮音庵再次恢复宗教活动。
龚路镇南街
▲龚路镇，俗称龚家路口，建于老护塘上。相传1049-1052年间，该地尚属荒滩，为抵御海潮漫越，筑起捍海塘（俗称老护塘）。之后，入境垦殖的人丁渐多。塘东盐贩从塘外路过此地做“落脚点”，逐步形成集市（即“路口”）。借助东西水上运盐的交通便利，“路口”市场日趋繁荣，集市规模逐步扩大，加之在“路口”经商者大多为龚姓，人们就将市口取名“龚家路口”。至民国，龚路镇商铺多达八九十家。民国13年，由张义孚、俞少轩发起，组建川北电灯公司。龚路镇用上了电灯，也是开川沙地区之先河。
川沙场署街
▲川沙，老浦东称它为北沙，而把南汇新场地区称为南沙。千百年来，长江的流沙受海潮的顶托而在此沉积，形成一个个沙洲后，逐渐连片成陆地，因而取名川沙。另外，在川沙的东滩有川沙洼，其内侧陆地也就沿用其名。川沙，作为地方一级基层政权，是以特区开始的。因为清嘉庆以前，川沙处于南汇、上海和宝山三县交界地段，海事难办，讼狱纷繁，钱粮拖欠，管理困难，故松江府要求把这特殊区域单独划块分治。至嘉庆十五年正式划拨田亩，核实户口，建立川沙抚民厅，这是川沙设治之始。自1912年立县至1992年撤销，存81年。
南市街旁内史第旧屋
▲川沙城内的南市街，因其旁边沈家宅院“内史第”曾走出了一批名人而成为人们所熟悉的一个地名。沈家大院为沈树镛祖上所建。清咸丰九年(1859)，沈树镛中举，后任内阁中书，沈家大院遂改称为“内史第”。
“内史第”不仅是一座具有独特建筑风格和艺术价值的宅第，更是一座名人辈出的江南名宅。清道光十二年(1832)，沈树镛诞生于沈家大院。沈博学多才，是著名的碑帖学家、书画鉴赏家、文物图书收藏家。光绪四年(1878)，黄炎培诞生于“内史第”。黄沈两家是亲戚关系，黄炎培的祖父典谟是沈树镛的姐夫，外祖父孟庆曾是沈的妹夫，而沈树镛之子沈毓庆又是黄炎培的姑父，两代人亲上加亲，所以黄家四代都住在沈家大院。清光绪十九年(1893)，宋庆龄诞生于“内史第”。宋庆龄在这里度过了她难忘的童年时代。1903年她才随父母迁往上海浦西居住。
北门旱桥
北门旱桥最后时光（2020年3月）
为建造华夏路高架旱桥让路被拆，左侧即为高架桥墩。
▲北门旱桥，又名“飞虹复道”，位于川沙老城区北门外，跨越王桥街的原上川铁路上。1925年10月，上川铁路从庆宁寺到龚家路竣工通车。随后由龚家路向南延伸到川沙的工程开工。计划中的川沙火车站设在北门外，但车站西首的北门外街（今王桥街），是川沙城区通向老护塘，北到暮紫桥、小湾、龚家路、曹家路、顾家路等地的南北交通主干道，又是住房密集、人口众多的热闹街区。为使铁路跨越王新街，上川公司经理顾伯威借鉴国外经验，决定在铁路和北门外街的交叉路口建造一座旱桥。1925年6月，旱桥建成（见图）。川沙北门的旱桥是立交元老。据《上海地名志》记载，上海市区最早的铁路立交桥是建成于1957年11月的共和新路旱桥，当时也称为“旱桥”。北门旱桥比它早31年。1975年12月，拆除上川铁路，改建为公路。其后公路截弯取直，北门旱桥在被截的弯道区域之内，遂成为一座闲置的桥梁，正在逐渐被人遗忘。
▲浦西南市有文庙，又名孔庙；浦东川沙也有文庙，坐落在川沙城西门内（现新川路川沙中学内）。1920年，邑人陆炳麟与川沙孔教会吴大本，艾曾恪等人择定川沙城西隅、前清守备署基田6.15亩为孔子庙的地基，于1926年秋开建，1931年夏竣工。1942年春，蔡经纬应城厢绅商王金魁等人之请，以城西文庙为校址，创办私立友仁高级中学。翌年，友仁中学与原川光小学初中班合并，改名“私立铁沙初级中学”。1946年，铁沙中学与中山中学合并，改为公办，易名川沙县立初级中学。1951年定名为川沙县中学。1993年，学校更名为川沙中学。
工匠在扎扫帚
▲扫帚浜，位于浦东新区东南部，隶川沙新镇共和村。村中有条河流，宽20多米，长近千米，此河因傍河而居的农民都扎扫帚而得名。
清光绪《南汇县续志》载：“芦花帚，七团一甲有扫帚浜，历年已久，比户男女皆摘芦制帚，销售江浙。”
清雍正十一年(1733)，南汇知县钦琏主持筑成外捍海塘（后称钦公塘，今川南奉公路），随即有朱姓、董姓、庄姓等十余户农民在塘内沿扫帚浜定居，其时，钦公塘外海塘上及塘内河道的两岸边上，都长满芦苇。这些农户先是就地取材，采摘未开花的芦穗（统称芦花）扎扫帚自用。其后，就近及远到市镇销售。100多年前有朱君珍、董召章、庄林生等数家已发展成扎扫帚的大户，每户年产扫帚10000把左右，而以扎扫帚为副业的有30多户。由于扎扫帚就地取材，简便易学，周边乡村的一些农户，也跟着把扎扫帚作为家庭副业，在六团高桥也有称作扫帚浜的地名，但其知名度远低于七团扫帚浜。
江镇西街
▲江家路口，今称江镇，位于浦东新区东南部钦公塘（今川南奉公路的前身）上。元、明之际，浦东沿海盛产海盐，按盐场建置，江家路口地属南汇下沙盐场七团。盐民运盐和运烧盐柴草走出来的道路，在跨越钦公塘处称为路口。从清雍正《南汇县分建制》“南汇县全境图”上可以看出，明正德年间(1506-1521年)，在钦公塘外侧一线修筑的多处烽堠墩中，已标有江家路墩。由此可见，江家路口这个地名，迄今已有500多年历史。1936年3月，上川铁路由小营房向南延伸到祝家桥，增设江家路口、邓家码头和祝家桥三个站。民国期间，江家路口隶南汇县祝桥区。1949年10月，江家路口及近边农村建立乡政府，定名江镇乡。1950年9月，南汇县祝桥区9个乡划入川沙县，自后设立了江镇区。1957年撤区并乡，设立了大乡江镇乡、江镇人民公社、江镇镇及与施湾镇合并后的机场镇，政府机关及所属机构的驻地均在江镇镇。
修复前张闻天故居
▲张闻天老宅，位于钦公塘西侧，地属川沙镇邓三村张家宅。老宅为一正两厢房砖木结构的农村民宅，坐北朝南，有正屋5间，两侧厢房各2间，在西厢房外侧另有杂用房4间。中间是砖铺的天井，前面有木结构门亭。宅前有菜园、树木。宅后有竹园、河沟，周围有竹篱笆，富有田园风光。张闻天诞生于客堂西侧的正屋内。张闻天6岁在本宅张家祠堂念私塾。翌年正月，塾师张柱唐将私塾改办成养正小学，张闻天11岁离开养正小学，到南汇下沙振兴小学寄宿读书。20世纪30年代中期，张闻天成了共产党的领导人之一。
▲望海楼，实际是一座航标塔，占地面积45平方米，塔高43米，俗称“望海楼”。它位于浦东新区东南部，在钦公塘以东，人民塘西侧，今为川沙新镇望一村。望海楼为海轮进入长江南航道的航行标志，亦为上海地区航空线标志之一。据当地老年人回忆，望海楼始建于1926年，当时由美籍航海商出资建造。航标塔的塔架为木结构，用的全是美松（俗称洋松）。塔建成后至抗战爆发，曾先后维修保养过数次。日军占领浦东后，将望海楼的木料全部拆走，改用毛竹架设。抗战胜利后，上海航道局重新用木结构取代了毛竹架。
▲施家浜，亦称营房码头，今称施湾（集）镇，位于浦东新区东南隅的川南奉公路。清雍正十年(1732)农历七月十六日，浦东遭受强台风袭击，始建于明万历十二年(1584)的外捍海塘多处被决堤。翌年，钦琏主持重新修筑外捍海塘（后改称钦公塘）。塘筑成后，有个名叫施阿炳的人，在海塘的出入路口，搭建一草棚设摊经商，人称“施家棚”。因附近居住的多为施姓居民，从钦公塘西通里护塘港的一条河道，被称作施家浜；从钦公塘通滨海的一条道路，则谓之施家路。施家浜镇因浜得名。明嘉靖三十一年(1552)四月，倭寇犯今浦东高桥地区，掠川沙，破南汇。此后，施家浜由南汇营派兵守望，并筑有营房，营房码头由此得名。民国期间，施家浜集镇上有烟纸杂货、肉铺、鱼行、米店、豆腐店、茶馆等商铺10余家。施家浜滨海渔民领有执照的近海小渔船20多艘，捕捞海鲜为生。1949年底废除保甲制，施家浜和六团湾各建为一个乡，命名时取施家浜的“施”字和六团湾“湾”字，定名为施湾乡，集镇名改为施湾镇。1950年6月，施家浜亦被划入川沙县。1957年撤区并乡时，成立施湾（大）乡，以后，施湾镇一直为施湾大乡、施湾人民公社、施湾镇人民政府及其所属机构的驻地。
▲在川沙城区的西南，有个名叫黄家楼下的地方，即今黄楼镇。相传明朝末年，有一华姓人家，世居无锡。元代遭兵灾，迁徙浦东，在虹桥港一带生息繁衍。至明末清初，已经拥有百万家财，就在虹桥港北侧，买田建造了一座宅院，名华家楼。但“富不过三代”。至康熙年间，华家生有八个儿子，当地人称“华八房”。“华八房”的子孙赌博成性，没几年工夫，债台高筑，负债累累。无奈把偌大的华家宅园贱卖与浦东北部高行镇的黄姓首富黄云师。黄云师买下华家楼后，又增建东楼、西楼、东西园角厅等13个厅堂楼阁，构成远近闻名的宏伟建筑群。黄家楼下南依虹桥港，东西北三面环水为园沟，沟沿石驳仿照高行镇扩建石街水桥。街面两端分置一栅口，栅口内外设五坊、典当等，在栅口两端各设点心店一家。凡路过栅口叫“黄家楼下”者，黄家均免费供应其大肉面一碗，故人们改口把“华家楼下”叫“黄家楼下”，简称“黄楼”，也叫“楼下”。
▲张江镇（张江栅），元宋至明代中期已有村落，旧名古桐里，隶属长人乡。古桐里先民原以吴姓为多，以治菜园为业，“吴家园地”曾名扬一方。之后，有张姓、叶姓、刘姓等迁此定居。此地因一棵百年梧桐树而得名。明隆庆年间(1567-1572)，有一姓张名江者，于此开典铺，筑栅设防，渐名为“张江栅”。清乾隆年间，张江栅已有长数百米的东西街及横跨吕家浜的南北街和糖坊街，街面房子鳞次栉比，栅上居民逾千人。各类店铺酒肆达200余家。至民国初，张江栅已是南汇县北部重镇，百年老店“钱万隆”酱园也开设此地。1955年，张江栅镇从张家乡划出成为与乡并列的北蔡区区属镇。1958年，成立卫星人民公社后，公社机关驻地设在张江镇。1970年代，张江栅老街逐步冷落，各种店铺渐向镇西新街和川北公路、张江路两侧发展。随着张江高科园区的发展，张江镇发展迅速，至2002年，镇面积2.44平方公里，人口1.5万。
▲“钱万隆酱园”，由钱锦南创办，他是当时奉贤、南汇、川沙三县的著名绅士，也是惟一顶戴花翎、穿黄马褂经商的浦东人。钱锦南有一个开牛肉庄的巨富朋友，叫张老五，他俩都是天主教徒，交情甚好。当时开酱园要有财势，钱张商定，取张老五之财，再借钱锦南之势，由钱锦南出面向政府申请牌照。在光绪六年(1880)，两人合伙在上海磨坊街开设了“钱万隆酱园”。钱锦南故后，由其儿子钱子荫接掌酱园。清光绪二十三年(1897)，钱子荫与“牛肉老五”的合作解体，从此，磨坊街“钱万隆”改名为“万隆酱园”。钱子荫则回浦东张江栅开设了“钱万隆酱园”。经巨商吉允升“引商”，顾浩“保商”，取得由两浙江南盐运使司颁发的“南汇县张江栅铺户钱万隆”木质牌照。钱万隆历经百年风雨，仍立足于本业。2020年6月，“钱万隆酱油酿造工艺”入选第二批国家级非物质文化遗产名录。
▲钱家天主堂。清嘉庆年间，有浙江余杭县钱塘江畔钱姓渔民来此定居，后子孙繁衍渐成村宅。同治元年(1862)，朝廷赦令在张江栅建造天主堂。钱锦南即发起募捐、集资筹建，于1864年12月8日举行教堂奠基典礼，建成后起名圣母圣心堂。同治七年(1868)12月8日，天主堂举行开堂祝圣大礼弥撒，上海道台代表及当地9名地方官员出席庆典。因天主堂为钱锦南募建，且周围宅上大多数村民都姓钱，堂西南50余米处又建有一庙（仁寿庵，俗名钱家庙），所以方圆数十里均呼其为“钱家天主堂”，久之乃成地名。解放后，钱家天主堂一度曾作为南汇县北蔡区人民政府区办公所驻地。设在钱家天主堂附屋内的由教会办的母心小学校也由政府接管公办，改名为川沙县共和小学。浦东开发开放，张江高科技园区征用了这一带的土地。2000年，天主堂南的钱家庙拆迁。2003年，新康村撤制，惟钱家天主堂仍屹立于原地。
三灶浜
▲“灶”，是古代制盐业中的管理单位。宋代上海东南滨海一带已形成规模较大的五大盐场，盐场下设分场，每个分场下设十个灶，灶管理着众多的煎盐灶户。久而久之，灶既是组织盐业生产的管理机构，又成了灶户聚居的地名。经历800多年的漫长岁月，浦东不少以灶为名的老地名至今还在使用，如川沙镇地区的六灶、七灶、八灶村，而南汇、奉贤地区这样的地名就更多了。三灶浜因当时紧挨着灶户聚居地三灶而得名。三灶浜不宽，但它却是一条近800年历史的古河道。为了防止与南汇两条同名河浜混淆，三灶浜又称小三灶港。浦东地名中的“团”、“灶”和“甲”先前都是制盐管理单位，几灶并一团，团灶改团甲。后来人们将这些单位所在地习称为某“团”或某“灶”，并沿用至今。
达义公学师生合影
▲达义公学创办于1898年，其前身是唐镇机口村陈家宅类思堂的陈家公学。该公学由法籍传教士鄂劳德于1868年创办，为浦东最早的教会学校。唐墓桥露德圣母堂建成不久，陈家公学就迁到露德圣母堂东面，改称达义公学。公学的学生大多来自上海市区及川、南、奉地区的天主教徒家庭，以寄宿为主。公学分男女二校，男校由主母会中国籍修士管理，女校由献堂会修女管理。1931年起，公学设初中班，并分为达义中、小学。1952年，达义中学改为县立，更名为川沙县合庆初级中学。达义公学女子部后转变为唐镇中心小学。1958年，合办初级中学，学校增设高中部，易名为川沙县虹桥中学。1970年，学校划归唐镇人民公社管理，并改名为川沙县唐镇中学。
▲蔡路镇，俗名蔡家路口。据史料记载，蔡氏历代为官，到三十八世孙蔡益充，自黄沔迁居川沙八团南三甲，为当地望族，按官职建造三踏步官寓。从此将三甲路口改为蔡家路口。清雍正十一年(1733)，重筑百里外捍塘后，蔡家路口渐成集市。到了清光绪年间，集镇上有豆腐店、鱼行、肉庄、饭店、点心店、烟纸杂货、切面水作、药店等数家商铺。清光绪三十一年(1905)由里人蔡荣卿、吴少甫等募捐建造“清宴庵”，又称杨爷庙。以后由于清宴庵每逢初一、月半有人烧香，特别十月半出会，场面壮观，蔡家路口由此兴旺起来。
三甲港浴场
▲三甲港，原名杨家洪，位于浦东蔡路镇以东海滨。自宋代以降，浦东海滨盛产盐。元代以来，对盐场管理实行建团并灶制。明代始，盐业由盛转衰。清代，浦东撤销盐业，煮盐灶丁转农耕，对灶丁管理改团甲制，三甲港（地处第三甲）由此得名。三甲港虽称为港，其实并无港口，只是有一片低洼水域，可停小型船只，故先前称杨家洪。为了区分河道的三甲港和杨家洪的三甲港，当地民众将前者改称三甲车路港，简称车路港；杨家洪则改称三甲港并沿用至今。浦东开发前，三甲港一直是偏僻小渔村，现已是集海鲜美食、浴场娱乐为一体的旅游区。
▲三林塘地区在浦东新区西南隅、黄浦江的东面。这里在东汉三国以前还是汪洋一片，到两晋时期，演变为海边滩涂，渐成陆地。此地是浦东最早成陆的地方。自唐代起，先辈辛勤垦植，荒滩上偶观田宅，宋代人烟渐密。北宋时，福建人林乐耕携家室来此，与当地百姓一起创业。林的后裔繁衍成为世家大族，在黄浦江一条支流的北岸，沿河分居三处，曰东林庄、中林庄和西林庄，合称三林庄。元始祖至元二十九年(1292)，三林庄在上海县高昌乡二十四保的领地内，称为三林里。至明初，三林已成浦东一大镇。清嘉庆《松江府志》记叙西运盐河至小腰泾段称“三林浦”；小腰泾至陈春塘段，叫“东三林塘”，再西至黄浦江，叫“西三林塘”。小腰泾至西黄浦，河身贯穿三林全境，统称“三林塘”，又称三林港，或称三林塘港。位于三林塘港、东汾泾、陈村港三水汇集处三林港北岸，与南汇、川沙两县一水之隔的集镇，明代称东塘（东三林塘），与西塘（西三林塘）合称三林塘镇，至清代、东塘日趋寥落，西塘发展成为名副其实的三林中心集镇——三林塘（镇）。融明朝露香园“顾绣”“苏绣”技术为一体的三林刺绣也有近500年的历史。三林人喜龙，擅长舞龙，三林舞龙队被命名为“上海市舞龙队”而闻名遐迩。
▲清光绪二十二年(1896)，教育家秦荣光以上海县训导之名义，会同三林巨商汤学钊，杨思“武举”周希濂，集资创办三林书院于文昌阁（三林中学前身）。三林书院创办初期，在教学上仍然属于培育秀才和举人的场所。因秦公等创办人的积极进取，大胆开拓，书院才有不少创新，如，有经学、史论、算学、地理、时事、掌故诸门，体现了“切实致用”的兴学原则。
戊戌变法后，清廷下谕废除科举，兴学堂。秦、汤、周三公便急起响应，1902年将书院改成“学堂”。1921年8月，学校失慎起火，文昌阁及城隍庙西厢楼均化为灰烬。清光绪三十三年(1907)改为“三林高等小学校”。1912年，校舍毁于火，校长秦锡田（秦荣光之子）与监学赵履福苦心擘划，重建新舍，改称“三林、陈行、杨思乡立高等小学校”。1930年，筹划建立中学部，初名“私立三林职业中学”。翌年即改称“私立三林初级商科职业学校”。1937年，学校迁至上海公共租界的爱文义路（今北京西路黄河路口）平和里44号续办，并设高中商科。1941年12月太平洋战争爆发，日军侵入租界，校董会决定宣布中学停办。1946年2月学校迁回三林镇原址正式复课。由于学校设备已破坏殆尽，遂改为普通中学，并增设高中班，定名“私立三林中学”。1953年1月，学校改为公立，更名为