马斯克说中国航天的水平 马斯克的航天技术比中国强吗？
网友提问：
马斯克现在的航天水平和中国航天水平各如何？
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新型发动机，燃料，回收，新载人飞船，控制系统，预计再次领先二十年样子
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技术上没什么差距，因为马斯克用于航天的技术都是目前正在使用的，也不是最先进的技术，只有猛禽发动机是新研制的先进技术，不过现在还没有上天，也就是说还没有成功的应用。
但在管理和创新上，就完全是天壤之别了。马斯克最大的成功，就是通过创新和管理，利用现有成熟技术，打造最为安全廉价的火箭系统，并且象工业产品一样流水线生产。而所有其他各国，包括NASA，航天都还停留在举国之力阶段。换句话说，马斯克搞航天是基于市场，而且是在创造市场，其他国家搞航天是基于科研，完全不在一个层面上，结果当然也就两样了。
如果是我搞航天，我就不会那么偷偷摸摸，什么都是秘密，我也会象马斯克一样，提出一个看似匪夷所思，但经过努力就能达成的目标，围绕这个目标制定计划，整合资源，全力推进。
比如可以在地球轨道建设一座巨大的太空城，直径600米，用于科研和旅游。乍一听，你可能觉得这个目标在现阶段完全不可能，但你算一下，直径600米，周长不过1800米，按马斯克星舰50米的高度，只需要发射36次就可以将在地球上制造好的直径9米模块发射上去，组合起来，再加上动力系统，就可以建成一座基础面积约18000平方米，有着稳定重力的太空城。
按马斯克星舰一天可以发射3次的速度，12天就可以把这些模块发射上天，真正建成了这样的太空城，还愁它不产生效益吗？未来甚至可以让这样的太空城慢慢离开地球轨道，在百万、千万公里的绕日轨道上运行，作为去其他星球的中转站，或成为研究宇宙太空的基地。
那么最最关键的是什么呢？可重复使用火箭。如果现在就开始全力开发，相信用不了10年就能制造出来，与此同时同步进行太空城模块的研制，相信十年之内就可以建成这样的太空城，并催生一个庞大的产业和技术的突飞猛进。然后对太空城进行不断的拓展，科幻中才有的巨大太空城市不就实现了吗？
这个目标应该比马斯克的火星城市更现实吧，相较于去火星6个月的长途旅行，近在咫尺的太空城十几分钟就可以到达，达成商业化目标的可能性和确定性远远大于火星城，而且其需要的投入估计也就几百亿，和现在巨大的社会财富比起来，完全不足挂齿，已经是完全可以纳入计划的了。
搞航天，需要的不是先进的技术，而是先进的头脑。先进技术不会一蹴而就，而是在实践中不断产生的；先进的头脑却可以指引方向，协调资源，促成技术的快速发展，达成看似不可能的可能的实现。
无法放开思想，一再固步自封，耽误的恐怕不仅仅是发展机遇……
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SpaceX是全球首家完成载人任务的商业航空公司，马斯克果然是科技狂人
2011年，美国航天飞机全部退役；美国想要把宇航员送入国际空间站，就要依赖俄罗斯联盟号飞船；
不过，俄罗斯飞船一直在涨价，每张船票（将一名宇航员送入国际空间站）的价格从2011的4340万美元，涨到了8600万美元左右…
美国NASA不可能一直依赖俄罗斯，于是大力扶持美国民营商业航天公司，SpaceX就受到了重点照顾！
从5亿美元贷款，到数十亿美元政府订单，NASA一直在扶持SpaceX…
NASA对SpaceX的扶持，不仅仅是资金和订单，还提供了一系列的航天技术，甚至还将NASA的科学家送入SpaceX！
全球范围内，除了SpaceX，还有哪家商业航空公司能够得到像SpaceX那种程度的帮助？
在经历多次失败之后，马斯克的SpaceX战胜了波音和杰夫·贝佐斯（亚马逊创始人、全球首富）的蓝色起源，实现了全球首次商业航天载人飞行任务！
北京时间，2020年5月31日凌晨3:22分，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台，SpaceX利用猎鹰9号火箭将搭载2名宇航员的载人龙飞船送上太空；随后，两名宇航员成功进入了国际空间站（飞行19个小时后，龙飞船与国际空间站成功对接）；而且，SpaceX还成功回收了一级火箭！
SpaceX的每张“船票”的票价只有5500万美元左右，远远低于美国航天飞机单次发射成本均价（自1972年开始，航天飞机项目支出1960亿美元，完成135次飞行任务，单次发射成本14.5亿美元）！
SpaceX不仅创造了商业航天载人历史，还将美国带回了载人航天的国家行列！
……
SpaceX与中国航天国家队，谁强谁弱？
当SpaceX成功载人航天后，很多人震惊了或是担心了，甚至还有人说SpaceX比咱们航天国家队还要强很多很多？
不用担心，SpaceX还差得远呢！
咱们的航天国家队综合实力，SpaceX是远远比不了的；
SpaceX只是一家民营航天企业，哪怕得到了NASA的全力帮助，也是PK不过咱们的航天国家队的！
SpaceX只是刚刚具备了载人航天的能力，也只是成功第一，成功率难以保障！
与SpaceX相比，咱们航天国家队有一大堆优势，简单分享两点：
第一，全球国际空间站只剩下俄罗斯主建的，但很快就要退役了；退役之后，就要看咱们国家的了！
预计2022年，中国载人空间站（天宫空间站）将建成并投入运营！（寿命10年，可长期驻留3人）
2024年，天宫空间站有望成为全世界唯一一个在轨运行的空间站！
咱们国家已宣布，17国9个项目入选中国空间站首批科学实验！
……
第二，1998年中国航天员大队成立后，20多年间，咱们国家共完成6次载人航天飞行任务，先后共有11名航天员进行了航天飞行！
咱们国家已经成功登月3次，并且完成了月背登陆，美国已失去登月能力好几十年了；
2021-2030年，咱们计划建成一个基本型的国际月球科研站；（预计2030年前后进行载人登月）
2030-2035年，建成拓展型的国际月球科研站；
2036-2045年，建成综合型的月球基地或月球村（人类可以长期驻留）！
……
SpaceX仅仅是一家商业航天公司，又怎么比得了咱们航天国家队呢？
远远比不上！
但是，SpaceX也拥有众多优点，是咱们比不了的，譬如成本控制、创新能力等！
……
如果仅从民营商业航天来看，咱们国家的民营航天，是从2015年开始的，起步太晚，暂时也只能进行航天货运，不能载人航天！
与SpaceX相比，咱们国家的民营商业航天公司差得太远了！
……
SpaceX是一家值得敬畏的公司，它正在一次次颠覆大众对于航天的认知，甚至促使各个国家的航天国家队进行改革（学习SpaceX的优点）！
咱们也不用妄自菲薄，在承认并敬畏SpaceX的同时，也要看到咱们国家的航天国家队的实力，还有众多正在冉冉升起的民营航天新星！
……
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