最重的轰炸机(十架轰炸机)

导语:说说历史上十大“大”轰炸机:最大的是王者，没有谈判。

历史上最大的轰炸机

与战斗机相比，轰炸机的种类和数量明显要少很多，显然是因为轰炸机机体更大，结构更复杂，单机成本更高，财力和实力都跟不上，所以没有办法自行研制轰炸机。所以从古至今，能研制轰炸机的国家相对较少，能研制大型远程战略轰炸机的国家就更少了。

所以今天的评选标准很简单，别的都不算大——当然是载弹量大，而不是身体。不用说，你也能猜到，肯定是美苏互相收缩了。但是，像往常一样，批量服务没有测试机或者开发中断不算。

MIA-4:1951年设计，1957年开始服役，最大起飞重量138500公斤，最大载弹量12000公斤。携带12吨炸弹在今天并不算大，甚至有些战斗轰炸机可以携带比这个数值更多的炸弹。但作为苏联最早的四发巨型喷气式轰炸机，这货除了轰炸还有很多其他用途，包括空油轮，还有一种被改成了天然气运输的专用机。

米亚-4机群Mia -4舰队

闲着也是闲着闲着就是闲着

图-22:50年代中期研制的超音速战略轰炸机，最大起飞重量92000公斤，最大载弹量12000公斤。二战结束前，苏军对战略轰炸机不太重视，只有少数几架产量不多。他们直到有了B-29才冲出图-4。二战结束后，出于霸权的需要，他们开始全力以赴。20世纪50年代，超音速技术取得了突破。第一代超音速轰炸机中，美国以B-58为代表，苏联就是这个图-22。虽然载弹量只有12吨，但图-22可以在1.4马赫以上飞行，突防能力明显更强，但在外挂导弹时不得不降低速度。

长得磕碜点，但实力也不凡长磕头点，但力度非凡。

B-111:看数字就知道这是在FB-111基础上发展的轰炸机，最大起飞重量51000公斤，最大载弹量17000公斤。战术战斗机改成战略轰炸机还是超音速。恐怕只有美国人能做到这一点。只能说F-111的基础非常好。不过因为换了战机，射程不算太远。只能算中程战略轰炸机，内部弹舱不大。大多数武器只能挂在机翼下的外挂架上。但FB-111出道较晚，技术上更先进。它采用了可变后掠翼，在高空时最大飞行马赫数可达M2.2。

说实话看不出来是F-111还是FB-111老实说，我分不清是F-111还是FB-111。

图-95:1951年研制，最大起飞重量185000公斤，最大载弹量20000公斤。美国人看到图-95的螺旋桨时，以为它的飞行速度只有600 km/h，但实际上图-95高空，最高能飞900 km/h以上。得益于那四台NK-12涡桨发动机，这也是世界上最大的涡桨发动机，它的涡轮输出功率只占总功率的1/3。此外，

天边飞来一只“熊”一只“熊”从地平线上飞过。

-B2:90年代研制的世界上第一种隐身战略轰炸机，最大起飞重量170,600kg，最大载弹量23,000kg。按照研发时间，应该是最后来的，但是这货的载弹量没那么夸张，我要委屈了。这种飞机除了隐身，最大的特点就是贵。单架飞机的造价为24亿美元，相当于当时一克B-2对三克黄金的重量。美国军方负担不起太多。只需要21架飞机，服役期间有两架飞机坠落。现在总数可以用一个人的手指和脚趾数出来。不仅买不起，还买不起。太娇气了，所以现在在研发B-21，用起来也没那么痛苦了。这里再来一次，1999年5月7日夜，B-2第一次用于实战。三枚精确制导炸弹落在中国驻贝尔格莱德大使馆，造成重大伤亡。这一事件后来由于美国人的赔偿和总统的亲自道歉而被暂时放下。

无题无标题的

图-22M:60年代研制，70年代投入使用，最大起飞重量124,000kg，最大载弹量24,000kg。名义上是图-22的改进型，但“变化量”比较大。基本上除了号码都是新的。由于采用了可兼顾高速突防和亚音速巡航的可变后掠翼，起降性能也得到了改善。老的图-22已经全部退役，新的图-22M仍然是俄罗斯目前国家战略威慑力量的组成部分。因为作战任务的需要，图-22M具有比较强的海上作战能力，可以挂载专门研制的Kh-22，这是为大型航母设计的。

俄罗斯飞机白色涂装是真好看俄罗斯飞机的白色涂装真的很漂亮。

b-1B:70年代研制，最大起飞重量216365公斤，最大载弹量34000公斤。因为研制时间比图-160早，而且两者的气动外形非常相似，所以总有人说图-160“抄袭”了B-1，大概只有设计者知道是不是抄袭的，我们就不多追究了。B-1最初是作为高空速突防的超音速轰炸机发展的，但是高空突防无法突破苏军的防御空网，所以后来中路崩溃了。最后在此基础上再次进行了低空高速突防的研发，但最大飞行M数也相应从2.2降低到1.2左右。值得一提的是，B-1B采用了很多隐身技术措施，雷达截面积缩小到B-1A的1/10，只有B-52的1/100。

黑涂装不太好看，可能是隐身涂层的原因黑色涂层不太好看，可能是隐形涂层的原因。

b52:50年代中期服役的“老前辈”，最大起飞重量229,050kg，最大载弹量31,780kg，是轰炸机界的常青树。B-52共安装了8台涡轮喷气发动机，成对挂在机翼下。从1955年6月开始装备部队，到现在仍然是美国陆军中的主力，从越南战争到海湾战争，再到科索沃战争和伊拉克战争。这开创了空战争史上首次使用空巡航导弹的先例，开创了战斗任务留守/[当然，今天的B-52和最初的B-52是一样的，只有一个底盘看起来是一样的。最新消息显示，这种飞机打算使用到2050年，到时候梅林就不安全了。

B-52“老爷子”B-52“老人”

-b36:1946年首飞，最大起飞重量162200公斤，最大载弹量38140公斤。这份名单上唯一的活塞轰炸机也是最大的一架，翼展70米。B-36的前6台活塞发动机在喷气时代有些落后，于是经过一些改装，在机翼外侧安装了两台喷气发动机，最终在B-36上安装了10台发动机。B-36被昵称为“和平使者”。这话怎么说？本来是打算扔核弹的。这个外号有点不太正经，但是因为大家都不敢用，也算是“平安”了。B-36不仅可以投掷核武器，甚至可以改装核动力，但后来没有成功。

加装了涡喷发动机的B-36装有涡轮喷气发动机的B-36

B-36和B-29同框B-36和B-29同框

图-160:70年代研制，直到解体才正式投入使用。最大起飞重量275000公斤，最大载弹量45000公斤。图-160通常用于校准1B。从图片上看，确实两者的气动外形相似，但是图-160比B-1B大了整整一圈。发动机最大状态下的推力已经相当于带加力的B-1B，加力推力比B-1B大65%。由于其白色涂层，图-160享有“白天鹅”的优雅绰号。但无论是机舱载弹量还是总载弹量，图-160都已经占据了轰炸机载弹量排行榜的第一位。同时，其高空最大飞行马赫数超过M2。两者相加，足以让图-160的威慑力看起来那么恐怖。但好的价格贵，俄俄都缺钱，所以总产量只有35架。

天鹅展翅还是死神降临？好看就行天鹅翅膀还是死亡降临？好看就好。

换句话说，轰炸机体积大，重量重，机动性差。很多人认为这些轰炸机在现代导弹面前可能承受不了几次打击。即使是隐形或者低速空穿透，在对方实力强大的情况下也难逃被追被打。但实际上，在很多情况下，这些轰炸机的使用都有一些特点，比如使用巡航导弹对防区外进行攻击，电子压制提高突防的隐蔽性，提前获得战区制空的绝对权等等。像B-52这样的老兵，越战的时候经常被击落，海湾战争基本都是横飞。这些当然不仅仅是飞机本身的进步。轰炸机的大型化仍然是未来发展的一个方向，但其他趋势同样重要。

上面的轰炸机都是老熟人了，老是来来回回说这些。莫林真的希望这个局面早点被打破，一个新的能把局面搅起来...

我等到花儿都……当鲜花盛开的时候...

还有一些预研轰炸机，今天不列了。当然，有些莫利斯人不是很清楚。欢迎网友留言补充。

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